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漯河油漆老人头牌涂料 老人头涂料
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环氧漆47140
环氧漆47140
基料:47149
固化剂:98140
概 述: 环氧漆47140是一种双组分聚酰胺加成物固化，厚浆环氧漆。此产品有着较高的
固含量和较短的干燥时间。VOC含量符合要求。
用 途: 在轻微和中等大气环境中用作底漆，在环氧体系中作为中间漆或面漆，用作中等至严
重腐蚀环境。在可使用环氧涂料作为一般性室外装饰性涂料的场合用作面漆。
可直接喷涂在硅酸锌漆面或经过处理过的金属表面上，可限度减小漆膜起泡的可
能。
使用温度: 干燥: 耐温140℃。
物理参数:
颜色/色号: 乳黄/20450(RAL 9001)-浅灰色/11150(RAL 7035)
漆 面: 半光
体积固体含量: 70±1 ﹪
理论涂布率: 5.6米2/升（以125微米干膜计）
闪 点: 23℃
比 重: 1.6公斤/升
指 触 干: 约2小时(20℃)
固化: 7天(20℃)
挥发性**化合物
含量(V.O.C)
295克/升
施工说明:
混合比例: 基料47149:固化剂98140 = 4:1(体积比)
施工方法: 无空气喷涂 刷涂(修补)
稀 释 剂: 稀释剂的用量取决于不同的使用目的，一般使用稀释剂08450不过5﹪。
混合使用期: 1小时(20℃)
喷 孔: 0.48-0.53毫米
喷出压力: 22.5兆帕
(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)
工具清洗: 工具清洗剂99610
漆膜厚度: 干膜:125微米(请详见备注)
湿膜:175微米
丙烯酸厚浆漆46822
丙烯酸厚浆漆46822
概 述: 丙烯酸厚浆漆46822是一种具有保色性，以丙烯酸树脂为基料的物理干燥型
涂料。耐海水，也耐脂肪族溶剂和动植物油的溅污。
用 途: １、可作为在中等至严重腐蚀性环境中钢结构的面漆。
２、可作为集装箱和机车等的面漆。
关于施工和修补的注意事项，请详见备注。
使用温度: 干燥条件下耐温:80℃。(请详见备注)
物理参数:
颜色/色号: 灰色/17700
漆 面: 半平光
体积固体含量: 42±1﹪
理论涂布率: 5.3米2/升(以80微米干膜计)
闪 点: 24℃
比 重: 1.2公斤/升
指 触 干: 3-4小时(20℃)
挥发性**化合
物含量(V.O.C):
510克/升
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂(修补)
度环氧漆45751/45753施工指导
度环氧漆45751/45753施工指导
中温到高温45751: 基料45755 固化剂:97652
低温到中温45753: 基料45755 固化剂:98750
内容范围: 本《施工指导》是度环氧漆45751/45753产品说明书的补充说明，内容包括
度环氧漆45751/45753的表面处理、施工设备及涂装。
表面处理: 表面处理的类型和等级取决于基材的类型、基材的实际表面情况和所希望达到的性
能。表面处理得越好；漆膜表现出的性能也就优秀。但是，对一给定的表面处理类型
去追求等级的表面处理，这往往在经济上是不切实可行的。
为重防腐涂料用途:
用于散装货舱、护舷区域、破冰船的外壳、舷梯、飞溅区等:
新钢材:
喷砂至Sa2.5级，表面粗糙度相当Rugotest No. 3 BN10或Keane-Tator 比较板3.0 (喷
砂/钢丸)，或者ISO比较板中高等粗糙度(喷砂)。在喷砂前，用适当的清洁剂清除油、
脂。用高压淡水清除盐份和其它污物。喷砂后，清理干净表面喷砂留下的灰尘。环氧
漆15590可作为喷砂底漆，或者可以将度环氧漆45751或45753(用于10℃以
下)用稀释剂08450稀释15-25﹪的作为替代。
旧钢材:
对于全面腐蚀的旧钢材，常常表现为大面积的细的，密集的点蚀——象ISO 8501-
1:1988中D级规定。对于受到机械磨损/冲击以及海洋大气腐蚀环境联合作用的表Ï
相当于Sa2级的全面处理方法可认为是经济上的。只要形成闪锈较少(根据
标准FR2级)，可联合采用彻底的淡水冲洗或水喷射处理(WJ-2级，根据NACE
NO.5/SSPC-SP12)。
淡水冲洗有助于除去盐渍，然而深入点蚀坑内部的大面积盐渍无论采用何种办法，实
际上都很喷砂去。
在消除渗透导致起泡的危险非常重要的场合，例如经常/处于浸泡环境或淡水条件
下的表面，可响应联合采用干喷砂和水喷射(小WJ-2级)以消除“黑色氧化皮”(
允许形成的闪锈为FR1级)。
水喷射后的表面推荐采用稀释的45751/45753(15-25%的08450)额外增补度。施工
期间表面必须干燥。
混凝土:
混凝土要求质量好并且固化，如普通水泥固化时间为28天，表面含水率达到4﹪以
下。对毛细管作用及地下水也必须控制。修补好所有划痕、裂缝及空隙，表面处理后
小拉脱强度值应达到20千磅/厘米2。用喷砂法、灼烧法或适当的清洗剂清洗掉润滑
剂、油、脂及污物。如使用清洗剂应先使混凝土表面吸水达到饱和，用清洗剂清洗后
再用淡水冲洗。为了得到坚固、粗糙的、无灰尘及污物的表面，根据具体的结构和用
途可用喷砂法、高压淡水冲洗或动力工具处理。去除灰尘和松散物质。
如不能使用机械处理，可用酸蚀法，建议使用5﹪的硝酸或磷酸溶液。
注意:使用强酸必须特别小心，必须懂得其安全使用方法。
为了防止酸腐蚀钢筋结构，酸蚀前应用淡水使混凝土表面饱和。让酸反应3-4分钟后用
淡水冲洗。使用5﹪的氢氧化钠溶液擦洗，干燥后，表面应粗糙且无松散物质，PH
值在6.5—8.0之间。如不符合以上条件则重新处理。混凝土表面必须在20℃，65﹪相
对湿度及良好通风条件下至少干燥2天。表面预处理后表面必须坚硬，用小刀划时仅有
划痕。
用环氧封闭漆05990刚好封闭表面，必须去除多余的封闭漆(请参见环氧
封闭漆
纤维环氧漆47601/47603施工指导
纤维环氧漆47601/47603施工指导
47601:基料47609；固化剂97330
47603:基料47609；固化剂98420
内容范围: 本《施工指导》内容包括施工纤维环氧漆47601/47603时的表面处理，施工工具及详
细的施工方法。
表面处理: 新钢材：使用本品作为底漆时，表面处理可按施工规格书进行。当用于重防腐配套时，
喷砂至Sa 2级，可参考相应的施工规格书。
新钢材、压载舱和相似区域：喷砂要到Sa 2½级，如有必要，可选用适当的车间底漆作为临时
保护。车间底漆的所有贮存和装配期间造成的损伤部位在后涂装前必须进行彻底清洗，也
可用本品进行修补和补涂。
不锈钢:（储运化学品的压载舱）对不锈钢表面进行喷砂处理，使其形成均匀、尖锐而致密
的表面，表面轮廓相当于ISO比较板的中等粗糙度(角砂)，相当于Rz小50微米。所有盐类、
油脂等污物喷砂前必须除去。
修补：用适当的清洁剂除去油脂；用高压水冲洗除去盐类和其它污染物。损伤部位用动力工
具彻底清洗至St 3级（小块面积），或喷砂至小Sa 2级，是Sa 2½级。好的表面处理将
会提升本品的涂膜性能。
施工设备: 因纤维环氧漆47601/47603是一种高粘度的涂料，需要采用特殊的施工设备和施工方法。
推荐使用无空气喷涂设备。
泵比率: 至少45:1
喷出量: 12升/分钟(理论值)
进料压力: 小0.6兆帕
喷管: 长100米 /内径12.7毫米
长30米 /内径9.5毫米
长6米 /内径6.4毫米
筛网: 必须卸下
喷孔: 0.53 - 0.64毫米
扇角: 60 - 80°
对于复杂表面的喷涂，采用小的喷嘴。
施工完毕，立即用工具清洗剂99610清洗设备。
注意:使用大内径软管会使油漆易于流动而改善喷涂扇面。如需使用较长的软管，泵比率
必须升至60:1，并保持较高的喷出量。
也可加入约5%的稀释剂08450，但过量稀释会显著降低漆膜厚度，所以稀释时须非常小心。
无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。
施 工: 成膜/漆膜连续性:为获得高性能的漆膜参数，每道漆膜都必须连续、无针孔。因此，必
须采用在所有表面都能确保良好成膜的施工技术。施工时喷孔尺寸必须适宜，不要太大，喷
离表面的距离必须适当、一致，保持在30-1250px之间。对边角、开孔、加强筋背侧等部位
必须仔细喷涂，通常在这些部位进行预涂。为保证喷出的漆料雾化良好且稳定，漆料粘度必
须适当并保证喷涂设备有较高的喷出压力和喷出量。如果施工温度较高，可多加些稀释剂以
免干喷。
施涂的漆层必须均匀、光滑并尽可能接近规格书要求。避免漆膜过厚而引起流挂、开裂和溶
剂截留。必须控制油漆用量。
施工的漆膜表面必须均一、光滑。不规则漆膜缺陷，如灰尘、干喷、砂粒等缺陷，必须进行
修正。
预涂:可以用无空气喷涂（配较小的小角度喷嘴）或手工喷涂。预涂要形成均匀规整的漆膜，
没有过多的刷痕和辊痕，以免因空气截留形成凹陷。
纤维环氧漆47601/47603
钢铁底材
上的头道漆：
混合使用期/
混合/诱导期
(两种固化剂):
当直接施涂本品于钢材表面时，建议选用色号为19530（红灰色）的产品做为道漆——
而不管采用哪种表面处理方法。
标准条件下，混合使用期分别为:3小时(15℃)；2小时(20℃)。对于20升装的混合漆料，由于
基料和固化剂反应产生的热量引起的温度上升将会导致实际混合反应期缩短。
1．混合对应包装的基料和固化剂。如果仅需少量混合，按照比例混合 一小部分，基料:固化
剂＝86:14(重量比)；或基料:固化剂＝4.0:1.0(体积比)。
2．使用干净的机械搅拌器充分混合油漆至均匀。
3．在混合使用期到达之前用完所有混合漆料。混合使用期取决于油漆温度，具体如下表所示
(对20升的规格而言):
混合后油漆温度 15℃1) 20℃ 25℃ 30℃2)
混合使用期 3小时 2小时 1.5小时 1小时
1) 温度在15℃以下(包括15℃)，油漆的粘度会太高而不适合采用无空气喷涂进行施工。
2) 尽量避免油漆温度**30℃。
诱导期:当钢铁表面温度低于5℃时，喷涂前预反应10-20分钟(温度越低需要诱导时间越
长)。
当使用双组份喷涂设备时，加热油漆有利于获得良好的喷涂扇面和均匀、平整的漆膜。可以
预热混合漆料，或者使用喷涂设备压力侧的加热器。油漆温度加热到约40℃比较恰当，但可
根据实际情况作相应调整。
安 全: 小心使用本品，使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考《公
司材料安全说明》，并遵守有关或当地安全规定。避免吸入溶剂蒸气，避免油漆接触
皮肤和眼睛，严禁吞服本产品。采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。只可在通
风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。
声 明: 本施工指导的所有内容均译自英文版本，如有出入，以英文版本为准。
公布日期: 2006年10月-4760112170CR001/4760312170CR001
附: 物理参数与温度关系表
下列有关重涂间隔的内容非常重要：
重涂间隔:
如过重涂间隔，不论哪种加涂油漆，都需要拉毛表面以确保漆膜的层间附着力。采用
非环氧涂料重涂时，根据下列有关重涂指导，额外薄涂一道本品:
重涂间隔较长时:表面必须清洁以确保漆膜的层间附着力，尤其在重涂间隔较长时。用适
当的清洁剂去除任何灰尘，油脂等，再用高压淡水冲洗。用淡水冲洗掉盐份。
由于长时间暴露引起的任何退化表面层也必须除去。可用水喷射去除退化表面层。如使用
得当，也可用水喷射取代上述清洗方法。如有疑问，请向(中国)有限公司咨询。
为检查表面清洗质量，可在小块面积做试验。
环氧漆47140
基料:47149
固化剂:98140
概 述: 环氧漆47140是一种双组分聚酰胺加成物固化，厚浆环氧漆。此产品有着较高的
固含量和较短的干燥时间。VOC含量符合要求。
用 途: 在轻微和中等大气环境中用作底漆，在环氧体系中作为中间漆或面漆，用作中等至严
重腐蚀环境。在可使用环氧涂料作为一般性室外装饰性涂料的场合用作面漆。
可直接喷涂在硅酸锌漆面或经过处理过的金属表面上，可限度减小漆膜起泡的可
能。
使用温度: 干燥: 耐温140℃。
物理参数:
颜色/色号: 乳黄/20450(RAL 9001)-浅灰色/11150(RAL 7035)
漆 面: 半光
体积固体含量: 70±1 ﹪
理论涂布率: 5.6米2/升（以125微米干膜计）
闪 点: 23℃
比 重: 1.6公斤/升
指 触 干: 约2小时(20℃)
固化: 7天(20℃)
挥发性**化合物
含量(V.O.C)
295克/升
施工说明:
混合比例: 基料47149:固化剂98140 = 4:1(体积比)
施工方法: 无空气喷涂 刷涂(修补)
稀 释 剂: 稀释剂的用量取决于不同的使用目的，一般使用稀释剂08450不过5﹪。
混合使用期: 1小时(20℃)
喷 孔: 0.48-0.53毫米
喷出压力: 22.5兆帕
(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)
工具清洗: 工具清洗剂99610
漆膜厚度: 干膜:125微米(请详见备注)
湿膜:175微米
丙烯酸厚浆漆46822
丙烯酸厚浆漆46822
概 述: 丙烯酸厚浆漆46822是一种具有保色性，以丙烯酸树脂为基料的物理干燥型
涂料。耐海水，也耐脂肪族溶剂和动植物油的溅污。
用 途: １、可作为在中等至严重腐蚀性环境中钢结构的面漆。
２、可作为集装箱和机车等的面漆。
关于施工和修补的注意事项，请详见备注。
使用温度: 干燥条件下耐温:80℃。(请详见备注)
物理参数:
颜色/色号: 灰色/17700
漆 面: 半平光
体积固体含量: 42±1﹪
理论涂布率: 5.3米2/升(以80微米干膜计)
闪 点: 24℃
比 重: 1.2公斤/升
指 触 干: 3-4小时(20℃)
挥发性**化合
物含量(V.O.C):
510克/升
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂(修补)
度环氧漆45751/45753施工指导
度环氧漆45751/45753施工指导
中温到高温45751: 基料45755 固化剂:97652
低温到中温45753: 基料45755 固化剂:98750
内容范围: 本《施工指导》是度环氧漆45751/45753产品说明书的补充说明，内容包括
度环氧漆45751/45753的表面处理、施工设备及涂装。
表面处理: 表面处理的类型和等级取决于基材的类型、基材的实际表面情况和所希望达到的性
能。表面处理得越好；漆膜表现出的性能也就优秀。但是，对一给定的表面处理类型
去追求等级的表面处理，这往往在经济上是不切实可行的。
为重防腐涂料用途:
用于散装货舱、护舷区域、破冰船的外壳、舷梯、飞溅区等:
新钢材:
喷砂至Sa2.5级，表面粗糙度相当Rugotest No. 3 BN10或Keane-Tator 比较板3.0 (喷
砂/钢丸)，或者ISO比较板中高等粗糙度(喷砂)。在喷砂前，用适当的清洁剂清除油、
脂。用高压淡水清除盐份和其它污物。喷砂后，清理干净表面喷砂留下的灰尘。环氧
漆15590可作为喷砂底漆，或者可以将度环氧漆45751或45753(用于10℃以
下)用稀释剂08450稀释15-25﹪的作为替代。
旧钢材:
对于全面腐蚀的旧钢材，常常表现为大面积的细的，密集的点蚀——象ISO 8501-
1:1988中D级规定。对于受到机械磨损/冲击以及海洋大气腐蚀环境联合作用的表Ï
相当于Sa2级的全面处理方法可认为是经济上的。只要形成闪锈较少(根据
标准FR2级)，可联合采用彻底的淡水冲洗或水喷射处理(WJ-2级，根据NACE
NO.5/SSPC-SP12)。
淡水冲洗有助于除去盐渍，然而深入点蚀坑内部的大面积盐渍无论采用何种办法，实
际上都很喷砂去。
在消除渗透导致起泡的危险非常重要的场合，例如经常/处于浸泡环境或淡水条件
下的表面，可响应联合采用干喷砂和水喷射(小WJ-2级)以消除“黑色氧化皮”(
允许形成的闪锈为FR1级)。
水喷射后的表面推荐采用稀释的45751/45753(15-25%的08450)额外增补度。施工
期间表面必须干燥。
混凝土:
混凝土要求质量好并且固化，如普通水泥固化时间为28天，表面含水率达到4﹪以
下。对毛细管作用及地下水也必须控制。修补好所有划痕、裂缝及空隙，表面处理后
小拉脱强度值应达到20千磅/厘米2。用喷砂法、灼烧法或适当的清洗剂清洗掉润滑
剂、油、脂及污物。如使用清洗剂应先使混凝土表面吸水达到饱和，用清洗剂清洗后
再用淡水冲洗。为了得到坚固、粗糙的、无灰尘及污物的表面，根据具体的结构和用
途可用喷砂法、高压淡水冲洗或动力工具处理。去除灰尘和松散物质。
如不能使用机械处理，可用酸蚀法，建议使用5﹪的硝酸或磷酸溶液。
注意:使用强酸必须特别小心，必须懂得其安全使用方法。
为了防止酸腐蚀钢筋结构，酸蚀前应用淡水使混凝土表面饱和。让酸反应3-4分钟后用
淡水冲洗。使用5﹪的氢氧化钠溶液擦洗，干燥后，表面应粗糙且无松散物质，PH
值在6.5—8.0之间。如不符合以上条件则重新处理。混凝土表面必须在20℃，65﹪相
对湿度及良好通风条件下至少干燥2天。表面预处理后表面必须坚硬，用小刀划时仅有
划痕。
用环氧封闭漆05990刚好封闭表面，必须去除多余的封闭漆(请参见环氧
封闭漆
纤维环氧漆47601/47603施工指导
纤维环氧漆47601/47603施工指导
47601:基料47609；固化剂97330
47603:基料47609；固化剂98420
内容范围: 本《施工指导》内容包括施工纤维环氧漆47601/47603时的表面处理，施工工具及详
细的施工方法。
表面处理: 新钢材：使用本品作为底漆时，表面处理可按施工规格书进行。当用于重防腐配套时，
喷砂至Sa 2级，可参考相应的施工规格书。
新钢材、压载舱和相似区域：喷砂要到Sa 2½级，如有必要，可选用适当的车间底漆作为临时
保护。车间底漆的所有贮存和装配期间造成的损伤部位在后涂装前必须进行彻底清洗，也
可用本品进行修补和补涂。
不锈钢:（储运化学品的压载舱）对不锈钢表面进行喷砂处理，使其形成均匀、尖锐而致密
的表面，表面轮廓相当于ISO比较板的中等粗糙度(角砂)，相当于Rz小50微米。所有盐类、
油脂等污物喷砂前必须除去。
修补：用适当的清洁剂除去油脂；用高压水冲洗除去盐类和其它污染物。损伤部位用动力工
具彻底清洗至St 3级（小块面积），或喷砂至小Sa 2级，是Sa 2½级。好的表面处理将
会提升本品的涂膜性能。
施工设备: 因纤维环氧漆47601/47603是一种高粘度的涂料，需要采用特殊的施工设备和施工方法。
推荐使用无空气喷涂设备。
泵比率: 至少45:1
喷出量: 12升/分钟(理论值)
进料压力: 小0.6兆帕
喷管: 长100米 /内径12.7毫米
长30米 /内径9.5毫米
长6米 /内径6.4毫米
筛网: 必须卸下
喷孔: 0.53 - 0.64毫米
扇角: 60 - 80°
对于复杂表面的喷涂，采用小的喷嘴。
施工完毕，立即用工具清洗剂99610清洗设备。
注意:使用大内径软管会使油漆易于流动而改善喷涂扇面。如需使用较长的软管，泵比率
必须升至60:1，并保持较高的喷出量。
也可加入约5%的稀释剂08450，但过量稀释会显著降低漆膜厚度，所以稀释时须非常小心。
无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。
施 工: 成膜/漆膜连续性:为获得高性能的漆膜参数，每道漆膜都必须连续、无针孔。因此，必
须采用在所有表面都能确保良好成膜的施工技术。施工时喷孔尺寸必须适宜，不要太大，喷
离表面的距离必须适当、一致，保持在30-1250px之间。对边角、开孔、加强筋背侧等部位
必须仔细喷涂，通常在这些部位进行预涂。为保证喷出的漆料雾化良好且稳定，漆料粘度必
须适当并保证喷涂设备有较高的喷出压力和喷出量。如果施工温度较高，可多加些稀释剂以
免干喷。
施涂的漆层必须均匀、光滑并尽可能接近规格书要求。避免漆膜过厚而引起流挂、开裂和溶
剂截留。必须控制油漆用量。
施工的漆膜表面必须均一、光滑。不规则漆膜缺陷，如灰尘、干喷、砂粒等缺陷，必须进行
修正。
预涂:可以用无空气喷涂（配较小的小角度喷嘴）或手工喷涂。预涂要形成均匀规整的漆膜，
没有过多的刷痕和辊痕，以免因空气截留形成凹陷。
纤维环氧漆47601/47603
钢铁底材
上的头道漆：
混合使用期/
混合/诱导期
(两种固化剂):
当直接施涂本品于钢材表面时，建议选用色号为19530（红灰色）的产品做为道漆——
而不管采用哪种表面处理方法。
标准条件下，混合使用期分别为:3小时(15℃)；2小时(20℃)。对于20升装的混合漆料，由于
基料和固化剂反应产生的热量引起的温度上升将会导致实际混合反应期缩短。
1．混合对应包装的基料和固化剂。如果仅需少量混合，按照比例混合 一小部分，基料:固化
剂＝86:14(重量比)；或基料:固化剂＝4.0:1.0(体积比)。
2．使用干净的机械搅拌器充分混合油漆至均匀。
3．在混合使用期到达之前用完所有混合漆料。混合使用期取决于油漆温度，具体如下表所示
(对20升的规格而言):
混合后油漆温度 15℃1) 20℃ 25℃ 30℃2)
混合使用期 3小时 2小时 1.5小时 1小时
1) 温度在15℃以下(包括15℃)，油漆的粘度会太高而不适合采用无空气喷涂进行施工。
2) 尽量避免油漆温度**30℃。
诱导期:当钢铁表面温度低于5℃时，喷涂前预反应10-20分钟(温度越低需要诱导时间越
长)。
当使用双组份喷涂设备时，加热油漆有利于获得良好的喷涂扇面和均匀、平整的漆膜。可以
预热混合漆料，或者使用喷涂设备压力侧的加热器。油漆温度加热到约40℃比较恰当，但可
根据实际情况作相应调整。
安 全: 小心使用本品，使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考《公
司材料安全说明》，并遵守有关或当地安全规定。避免吸入溶剂蒸气，避免油漆接触
皮肤和眼睛，严禁吞服本产品。采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。只可在通
风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。
声 明: 本施工指导的所有内容均译自英文版本，如有出入，以英文版本为准。
公布日期: 2006年10月-4760112170CR001/4760312170CR001
附: 物理参数与温度关系表
下列有关重涂间隔的内容非常重要：
重涂间隔:
如过重涂间隔，不论哪种加涂油漆，都需要拉毛表面以确保漆膜的层间附着力。采用
非环氧涂料重涂时，根据下列有关重涂指导，额外薄涂一道本品:
重涂间隔较长时:表面必须清洁以确保漆膜的层间附着力，尤其在重涂间隔较长时。用适
当的清洁剂去除任何灰尘，油脂等，再用高压淡水冲洗。用淡水冲洗掉盐份。
由于长时间暴露引起的任何退化表面层也必须除去。可用水喷射去除退化表面层。如使用
得当，也可用水喷射取代上述清洗方法。如有疑问，请向(中国)有限公司咨询。
为检查表面清洗质量，可在小块面积做试验。
