类型:玻纤格栅材质:玻纤维断裂强度:4屈服伸长率:12用途:道路施工 高速施工宽度:6米网格尺寸:12.7颜色:黑 白拉伸强度:15网络尺寸:10.5场地:山东抗拉强度:50kn-300kn克重:200g延伸率:≥4幅宽:1m-6m
玻纤土工格栅施工损伤大小与每单位面积的质量直接相关,斯普拉格的现场试验结果表明单位面积的质量并不总是重要的因素,而填料和施加的应力水平确对玻纤土工格栅的性能起着至关重要的作用。
玻纤土工格栅在处理沥青路面反射裂纹应用上,已成为不行代替的资料,具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐惰蚀等功能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤堰护坡、机场跑道、防沙治沙等项日。
格栅类型与填料粒径是影响土工格栅损害因子主要的两个要素。格栅的原材料与制造技术的不一样会形成土工格栅的千差万别,必然会致使格栅损害的很大不一样。填料是与格栅直接触摸的有些,尤其是格栅上部填料。不一样的填料与格栅有不一样的嵌固办法,尤其是具有尖利锋芒的填料会刺人土工格栅的肋条,这必然致使格栅很大的损害。
玻纤土工格栅的格栅在使用过程中,不免会有损害。本来人们认为玻璃纤维土工格栅施工损害巨细与每单位面积的质量直接有关,斯普拉格的现场实验成果表明单位面积的质量并**是主要的要素,而填料和施加的应力水平确对土工格栅的功能起着至关主要的效果。
玻纤土工格栅能耐高温车辙沥青混凝土在高温时具有流变性,具体表现在:夏季沥青道路面层发软、发粘;在车辆荷载作用下,受力区域产生凹陷,车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的状况,即产生了塑性变形;在车辆的反复碾压的作用下塑性变形不断积累,形成车辙。
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