青岛现货老人油漆电话 涂料 全国统一送货上门

宁波市北仑区漆锐涂料有限公司

依靠的销售能力、供应链管理和以客户为中心的产品创新及支持服务，老人致力于为客户提供值得信赖的涂料解决方案。
无锡防污漆 76110
这是一种“可溶”型防污漆。本品不含**锡杀虫剂，符合在 2001 年 10 月被海事组织采用的关于对防污体系有害物质控制的惯例（IMO 文件 AFS/CONF/26）。
用 途: 适合涂在航行于寒带或温带的海域，短期停泊船只、由龙骨至轻载水线间的部位。
物理参数:
颜色/色号: 红色/50000
漆 面: 半平光
体积固体含量: 56±2%
理论涂布率: 11.2 米 2/升 - 50 微米
闪 点: 37°C
比 重: 1.5 千克/升
指 触 干： 约 4 小时(20℃)
挥发性**化合物含量(V.O.C): 363 克/升
施工说明:
施工方法:
稀 释 剂（体积）:
喷 孔：
喷出压力：
工具清洗:
漆膜厚度:
重涂间隔:
表面处理:
施工条件:
先涂油漆:
加涂油漆:
备 注:
安 全:
注 意:
公布日期：
无空气喷涂 /刷涂 /滚涂（见备注）
08080 (5%) / 08080 (5%) / 08080 (5%)
0.45-0.58 毫米
15.0 兆帕 (无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整）
稀释剂 08080
干膜:50 微米
湿膜:100 微米
根据指标要求
现有旧的自抛光防污漆或溶蚀型防污漆：用适当的清洁剂去除油脂等(预清洁剂 67602)，再用高压淡水清洗以彻底清除所有附着不牢的沥出层，重涂前任其自干。封闭：是否使用了封闭漆或连接漆，取决于旧防污漆的类型和状况。
按照良好施工条件进行。
在狭窄空间施工或干燥期间，应提供足够的通风
按规定涂装，建议用氯化橡胶底漆 16300。
无。
本品含有重质颜料颗粒，因此使用前应彻底搅匀。
重入坞：将来再入坞时再仔细清洗表面并除去可能有的松散漆层后直接重涂，用本品或其他类似“可溶型”防污漆重涂。
施工：保持小稀释量以保证得到正确的漆膜厚度。
掌握漆膜厚度的正确方法是:先将待涂表面划分成若干小区域，计算每块区域的用漆量，然后将计算出的油漆用量准确均匀地涂在规定面积上。
若用滚涂或刷涂，应反复多刷几次以确保漆膜厚度（如焊缝附近）。
漆膜干后船只即可下水。在低温或不受阳光照射下，也可推迟几天至两周下水，其防污漆性能不受影响。

度环氧漆35530
描述
一种双组份无溶剂厚浆聚胺固化环氧涂料。固化后的漆膜具有良好的耐淡水、海水、及磨蚀性能。本品可以使用标准的高性能无空气喷涂设备做厚涂层涂装。本品对谷物无害。
用途
作为高性能涂料用于颜色保持不是很重要、磨损严重、而要求无溶剂的钢板表面。如允许使用带溶剂的油漆，可用“老人”牌度环氧漆45750代替本品。作为饮用水舱内衬用漆。请参见批准。如用于温暖环境，请参阅施工条件。
所属市场
工业漆, 船舶漆
****的涂料制造商老人被为苏格兰Queensferry Crossing项目提供创新防腐涂料解决方案。桥梁位于苏格兰**爱丁堡附近是的福斯湾，横跨2.7公里，气势恢弘，是**长的三塔斜拉桥。
凭借丰富的经验与优质的涂装方案，老人被为这座新建的创新型跨海大桥总计3.5万吨钢箱梁的涂料供应商。大桥钢箱梁在英国和中国两地制造，经海路运输至苏格兰。因此，所选的涂料必须足够坚韧，才能够在长达7700公里的海运中抵御外界的冲击，同时，还必须足够耐用，才能确保未来数年大桥不会由于苏格兰恶劣的气候与海洋环境而受损。
大桥钢箱梁及附属结构制造商上海振华重工（集团）股份有限公司（ZPMC）对老人的高性能防腐涂料系列产品有非常深刻的印象。老人在基础设施防护领域拥有出色的业绩，曾为**斜拉桥中的四座提供涂料。正因为如此，老人才成为这座大桥项目的涂料供应商。
我们之所以选择老人，是因为我们知道老人能够提供综合完整的解决方案，满足本项目的要求和我们的期望。他们的涂料产品具备坚固、稳定的防腐性能，技术服务团队非常、积主动、吃苦耐劳，在项目执行过程中给予我们非常大的帮助。我们与老人合作多年，一直非常成功。
能够参与这个宏伟的现代工程，我们感到十分自豪。Queensferry Crossing项目要求客户（FCBC联合体）、承包商（上海振华重工）和老人在**不同的地方开展紧密的协作。我们曾在项目说明会期间，与钢材制造商和业主的工程顾问团队在英国开展合作，以确保我们的涂层体系能够符合项目要求。我们的技术服务团队曾在振华的生产基地和英国的施工现场实地工作，监督作业过程，确保以准确且高效的方式涂刷产品。 ——老人集团基础设施经理
老人为此项目供应了60万余升涂料产品。针对桥梁外表面，我们采用的是环氧富锌底漆17360，具备优异的耐候性，并对局部破损区域提供阴保护；环氧云铁漆47950，体积固含高且干燥时间短；聚氨酯厚浆面漆55613，可在腐蚀环境下为钢结构提供保护。针对钢材内表面，我们采用的是环氧漆47940，体积固含高且干燥时间短；无机富锌漆15700，涂刷在钢管接头处，提供必需的摩擦系数（即滑动阻力）。
Queensferry Crossing大桥预计将于2017年夏季正式通车。

环氧底漆 15300 基料：15309 固化剂：95040
环氧底漆15300是一种含磷酸锌防锈颜料是合肥市包河区的双组分环氧底漆，可固化形成坚硬且防锈蚀 是合肥市包河区的漆膜。
用 途: 可作为集装箱配套中是合肥市包河区的底漆或中间漆。可根据指标用于普通的环氧底漆。
使用温度: 仅用于干燥条件下，：140℃ 在水中（无温差）：35℃。物理参数:
颜色/色号: 红色/50890
漆 面: 平光
体积固体含量: 51±2%
理论涂布率: 12.8 米 2/升 （以干膜 40 微米计）
闪 点: 26℃
比 重: 1.3 千克/升
表 干: 约 1 小时(20℃)
指 触 干:  2-3 小时 (20℃)
固化: 7 天（20℃）
挥发性**化合物含量(V.O.C): 438 克/升
储 存 期：基料 3 年，固化剂 3 年。
施工说明:
混合比率: 基料 15309：固化剂 95040=4：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 /空气喷涂 /刷涂
稀 释 剂（体积）: 08450（25%）/08450（50%）/08450（5%）
混合使用期: 无气喷涂：8 小时（20℃）刷涂：8 小时（20℃）
喷孔尺寸：  0.53 毫米
喷嘴压力： 17.5 兆帕（无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 工具清洗剂 99610
漆膜厚度: 湿膜: 75 微米 干膜: 40 微米
重涂间隔:  根据指标要求。
表面处理:
新钢材：用适当的清洁剂清除油脂。用高压淡水清除盐份和其它污染物。喷砂达到 Sa2.5 级 （ISO 8501-1:2007）如有必要可用适当的车间底漆作临时保护，后喷涂前应通过手工局 部 喷砂来彻底清理在贮运和加工过程中受损的车间底漆、污染物以及焊接部位。用本品进行修补 和补涂。
其它金属和轻合金：彻底清除油脂，扫砂金属表面以除去所有的污染物，以确保涂层间的附着 力。
维修和保养：用适当的清洁剂清除油脂。用高压淡水清除盐份和其它污染物,用动力工具清理破 损部位至 St3 级（局部修补）或用喷砂法清理至小 Sa2 级, Sa2.5 级（ISO 8501- 1:2007）。提高表面处理会相应提高漆膜性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射方法 喷射至至少 WJ-3， WJ-2 级（NACE No. 5/SSPC-SP 12）（或根据相关指标要求）。
施工 前的闪锈度（ 标准）为 FR-2。磨平边角，清除残余物，补涂至原漆膜厚度。在点 蚀的表面，过量的盐残留物需用水喷或湿喷砂除去。也可采取干喷砂——高压淡水清洗——干 燥——再干喷砂的方法。
施工条件:
仅可在干燥、清洁且温度**的表面施工，以免凝露。仅在 10℃以上、能够正常施工的条 件下或在工厂车间内使用本品。油漆本身的温度应在 15℃或以上以确保良好的施工效果。在 狭窄空间施工和干燥期间，应提供大量通风。
加涂涂层: 丙烯酸厚浆漆 46370 或按规格书要求加涂。
备 注:
耐候性/使用温度：本品在户外露天使用时，表面有粉化倾向。在高温条件下受化学作用和 机 械作用，影响更为明显。
漆膜厚度：可根据使用目的和使用范围，施工其它漆膜厚度，但这会相应改变涂布率、稀释剂 用量、干燥时间和重涂间隔。干膜厚度正常范围为 25-80 微米。
重涂：重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
重涂间隔：小：40 微米本品面涂所设计的箱漆产品：环氧漆、聚氨酯面漆、丙酸面漆或氯化 橡胶，闪出时间为 20 分钟。
小重涂间隔适用于强力通风和正确施工的情况，以及涂层暴露于 恶劣的环境前是否已干燥。：对于丙烯酸或氯化橡胶漆在非浸泡条件下使用，重涂间隔为 24 小时；聚氨酯漆为 3 天；环氧漆没有重涂间隔。
如果重涂间隔时间比较长，必须保证表面清洁，以确保层间附着力。必须先用合适的清洗 剂除去所有灰尘、油脂，再用高压清水冲洗。用高压淡水冲洗去除所有的盐分；还必须去除由 于长时间暴露形成的表面退化层。可用水喷射法去除表面退化层，若使用得当，也可取代上述 的清洗方法。如有疑问，请咨询本公司。为检查表面处理和清洁是否充分，可取小块区域做实验。

无锡市环氧漆45141
描述
一种双组份聚酰胺加成物固化环氧漆，良好的湿润性和较低水渗透率。本品可自作底漆，坚韧的漆膜可损、碰撞、耐海水、矿物油和脂肪烃溶剂，也耐柴油、汽油、润滑油及相应产品的溅污。本品对谷物无害。
用途
可作为高性能漆配套的厚浆底漆，中间漆和/ 或面漆。(外观在装饰性要求不高时可作面漆)。可作为环氧漆系列的修补漆在温度－10℃以上施工，用于高标准的表面处理难以达到的舱盖、甲板、货舱等部位。可作为压载舱漆。 45143在低温条件下使用。45141在较高温条件下使用。
所属市场
船舶漆
12月8日，**首艘“天然气/燃油”双燃料豪华客滚船正式被命名为“VISBORG (威斯堡)”号。这艘豪华客滚船长200米，型宽25.2米，设计吃水6.4米，服务航速过28.5节、载客量1730人，设有两层车辆甲板，车道长2310米，续航力6500海里。
“威斯堡”号采用是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的“天然气/燃油”双燃料主机驱动，是当今世界上航行速度快、性能优是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的节能环保型高端豪华客滚船。
受益于老人
防污和防腐定制涂料解决方案
11月11日，船体干净利落地拨开波浪
乘风前行
完成LNG模式试航凯旋
“VISBORG (威斯堡)”号
水下船体主要涂装
老人
高效自抛光防污漆Globic 6000
具有高防污性能，还能减少燃料消耗
老人
还为该船只提供
* 耐腐蚀性是牡丹江市佐敦牌油漆新资讯厂家欢迎来电的冰带防护
* 压载舱专属涂层防护
* 耐候的船体内部防护
* 保光保色的船体外部防护
“VISBORG (威斯堡)”号试航绝美航拍
老人一直致力于为我们重要的合作伙伴——广船提供的船舶漆技术和产品。我们非常荣幸继拥有“中国船”美誉的1600米车道豪华客滚船“威斯比”号、中国“格特兰”号之后，为承载历史印记的豪华客滚船“VISBORG (威斯堡)”号、豪华客滚船“THJELVAR”保驾**。