舟山油漆老人头牌涂料规格

宁波市北仑区漆锐涂料有限公司

丙烯酸厚浆漆46410
丙烯酸厚浆漆46410
概 述: 丙烯酸厚浆漆46410是一种具有良好保色性、用丙烯酸树脂，非氯化型增塑剂为
基料配制的物理干燥型厚浆平光油漆。含磷酸锌缓蚀颜料，耐海水，也耐脂肪族溶剂
和动植物油的溅污。
用 途: １、 可作为在中等腐蚀性环境中氯化橡胶或丙烯酸漆配套的底漆、中间漆和面漆。
２、 本品可自作底漆，用于修补集装箱漆层破损部位，也可用于其它需要既经济又快
捷补漆的场合。
３、 可作集装箱面漆。
使用温度: 干燥条件下耐温:80℃。(请详见备注)
认 证: 被澳大利亚CSIRO批准，可装载食品。
物理参数:
颜色/色号: 灰色/11480* - 红色/50630*(*如果需要，可根据颜色分类列表提供其它颜色。)
漆 面: 平光
体积固体含量: 42±1﹪
理论涂布率: 4.2米2/升(以100微米干膜计)
闪 点: 24℃
比 重: 1.2公斤/升
表 干: 约1小时(20℃)
指 触 干: 约4小时(20℃)
挥发性**化合
物含量(V.O.C):
515克/升
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂/滚涂(修补)

流挂的原因
. 喷与钢板的距离太近，湿膜厚度太厚；
. 溶剂加得太多；
. 基材表面太光滑；
. 基材表面温度太高，环境(涂料)温度太低。
流挂的修补
. 在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平；
. 如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理；
. 喷涂新的涂层。
露底
. 团粒结构
. 可见基材
露底的原因
. 喷与钢板的距离太远；涂料黏度太大；
. 环境(涂料)温度太高；
. 基材表面温度太高。
露底的修补
. 待涂料干燥/固化后，砂磨；
. 重新喷涂一层新的涂层；
. 如果面漆是厚浆涂料，喷涂前应适当增加一些溶剂，以增加涂层的流平性。
桔皮
- 涂层表面
高低不平
象桔子皮
桔皮的原因
. 涂料的黏度太大；
. 喷与钢板的距离太近；
. 溶剂挥发太快；
. 涂料的压力太高。
桔皮的修补
. 在涂料没有干燥/固化前，用漆刷理平；
. 如果涂料已经干燥/固化，砂磨/清洗，或者喷砂处理；
. 调整喷涂的数据；
. 喷涂新的涂层。
皱皮的原因
. 这种由于喷与钢板的距离太近或涂料的压力太高所造成的皱皮，通常不影响其内在质量。
. 涂层配套不合理，如在长油度的醇酸涂料上涂含有强溶剂的涂料，这种皱皮会造成涂层剥落。
皱皮的修补
. 种情况：砂磨/清洗 + 修补。
. 二种情况：重新施工。

丙烯酸厚浆漆46822
丙烯酸厚浆漆46822
概 述: 丙烯酸厚浆漆46822是一种具有保色性，以丙烯酸树脂为基料的物理干燥型
涂料。耐海水，也耐脂肪族溶剂和动植物油的溅污。
用 途: １、可作为在中等至严重腐蚀性环境中钢结构的面漆。
２、可作为集装箱和机车等的面漆。
关于施工和修补的注意事项，请详见备注。
使用温度: 干燥条件下耐温:80℃。(请详见备注)
物理参数:
颜色/色号: 灰色/17700
漆 面: 半平光
体积固体含量: 42±1﹪
理论涂布率: 5.3米2/升(以80微米干膜计)
闪 点: 24℃
比 重: 1.2公斤/升
指 触 干: 3-4小时(20℃)
挥发性**化合
物含量(V.O.C):
510克/升
施工说明:
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂(修补)

老人涂料提供的服务
自1915年创建以来，一直以船舶漆为其业务；今天，已经成长起来，跻身于海运市场上具有广泛供货网络的成员中，为世界各地从事航海事业的各类客户提供同一的高质量产品。
系列船用涂料可保护各类船只的不同部位，既有适用于新船的涂料，也有适用于后期维护的涂料，不论是随船携带还是在干船坞内使用，各类产品，一应俱全。
系列船用涂料包括如下几大类：
防污油漆；
压载箱用涂料；
货舱及油舱用涂料；
船只上部结构用漆；
甲板及轮机舱用漆。
此外，世界各地的造船码头均使用底漆以优化生产流程。
**销售及服务机构为客户在规格阶段提供建议，以及现场提出指导，包括在工作完成后向船东详细汇报情况。