4、羽状边开裂
漆膜在羽状边周围开裂 ,在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来 。
(1)成因①过量稀释或使用了劣质稀释剂 。
②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸 ,且喷漆前没有适当的处理 ,油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜 。
③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿 ,油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发 。
④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来 ,或使用了过多的原子灰 。
(2)修正方法①正确打磨羽状边 ,光滑平稳地过渡 ,避免任何尖锐的边角和层次 。
②根据车间的具体情况 ,按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例 。
③不要用风吹干喷涂后的漆膜 ,因为这样只能达到表面干燥 。
④出现开裂时 ,应打磨漆膜表面后重新喷涂 。
5、斑纹
也称为银粉起花 ,这是银粉及珍珠底漆常出现的一种问题 。漆膜表现出像被敲打过的痕迹 ,一些深色的小圈围绕浅色银粉或颜色深浅不一。如果是在底色漆中 ,这种现象往往是在喷涂了清漆后才会被发现 。
(1)成因①银粉漆是由各种不同的颜料和组合而成 ,在过厚或潮湿的漆层面上喷涂银粉漆 ,将会使银粉漆中的银粉无法流平,从而形成斑纹 。
②当温度过低而喷涂银粉漆时 ,银粉将较长时间处于潮湿或液体状态 ,而使银粉积聚成堆 。
③当喷涂银粉漆时 ,如果所用的空气压力较低 ,或喷与表面板的距离较近 ,则漆面到达工作面时 ,其中的溶剂挥发太少将导致形成潮湿的油漆膜,容易导致斑纹现象 。
④使用了蒸发速度很慢的稀释剂 ,或稀释剂用量过多 。
(2)修正方法①按照要求稀释银粉漆 ,掌握正确的喷涂技巧 ,例如喷与喷涂表面的距离和喷的移动速度等 。
②不要过分厚涂湿漆 。有必要时 ,适当提高喷漆车间的温度 ,并适当延长漆膜间静置时间 。
③如果斑纹已经产生 ,建议使用正确的稀释比例和施工技巧重新喷涂 。如果斑纹产生于喷涂了清漆的底色漆中,需要将漆膜剥落后重新喷涂 。
6、漆面下陷
修补的区域下陷 ,面漆表面形成"湖泊"形状的外观 。
(1)成因①在喷涂多层油漆时 ,前一层漆面干燥得不够彻底 。
②原子灰下陷 ,但喷涂低光泽的中涂底漆时不容易被发现 ,而喷涂高光泽的面漆时 ,漆面下陷的现象就出现了。
③短时间内喷涂了多层湿油漆 ,中涂底漆和面漆的层间静止时间不够长 。
(2)修正方法①所有的原子灰层都应该干燥 ,特别是天气不好或气温低的时候 。
②不要厚涂中涂底漆和面漆的湿漆膜 ,应按照要求控制层间静置时间 。
③不要用吹风的方式干燥湿漆膜表面 ,因为这样可能导致只有表面干燥 ,而漆膜内部的溶剂未能挥发。
④当漆膜下陷现象发生时 ,打磨至光滑表面然后重新喷涂 。
在佐敦漆面修补作业中,如果采用了正确是湖北的佐敦油漆的操作方法,橘皮和气泡等常见佐敦油漆的漆面问题大多数都可以避免。但是由于修补漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高。
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分析出现问题的原因,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等。如果在喷漆过程中发现问题,可以停止作业并立即采取适当的措施,根据出现的问题不同,也可以等喷漆过程结束后再进行处理。
下面佐敦汪云说天下来分析喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法。
1、潮湿起泡
均匀分布麻点状的小泡 ,大小各异 ,在非常湿热的条件下容易出现 。这些气泡在空气湿度降低后会消失,漆膜变得平整 。
(1)佐敦汪云说天下之成因①面漆 、中涂 、底漆以及底材之间相互的附着力不够 ,可能导致起泡 。
②油漆都会相对地透水 。在非常湿热的条件下 ,水会以液态形式渗入漆膜 ,然后又以蒸气的形式穿出漆膜,从而形成潮湿气泡 。
(2)修正方法①在潮湿天气只能使用干磨 ,保持压缩空气干燥 ,确保喷涂表面在喷涂前干燥 。
②喷漆件在干燥前不要放置于湿热的环境中 。
③当气泡未破裂时可以静置等待水分挥发使漆膜恢复原状 ,情况严重时必须彻底打磨后重喷 ,脱漆至金属重喷是选择。
2、污染起泡
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也称为气泡或"痱子" ,即漆层表面出现不规则的起泡情况 。
(1)成因①主要原因是底材污染 ,喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作 。
②来自供气管道或喷涂工具的污染 。
(2)修正方法①清洁喷涂表面 ,彻底清除蜡 、油脂以及抛光剂等物质 。
②确保压缩空气 、供气管道以及喷等工具的清洁 。
③如果痱子已经产生 ,轻轻打磨表面 ,注意不要磨穿漆膜 ,重新喷涂 。如果情况严重 ,应打磨至裸金属后重新喷涂。
3、灰尘
面漆喷涂后 ,漆面有异物或脏点 ,有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中 。
(1)成因①喷涂车间不清洁 ,例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉 ,顶棚上的过滤棉长时间没有更换 。
②压缩空气不清洁 ,喷漆操作人员没有穿工作服 ,喷涂表面不清洁 。
③油漆在喷涂前未经有效过滤 。
(2)修正方法①保持喷漆车间内的清洁 ,定期更换烤漆房内过滤棉 ,严禁在烤漆房内打磨原子灰 。
②确保压缩空气的清洁 ,定期更换过滤器 。在喷涂前应使用压缩空气或抹尘布清洁喷涂表面 。
③正确密封保管油漆 ,喷涂前应将油漆充分搅拌 ,并过滤后使用 。
④如果已经有灰尘点 ,应打磨至光滑表面再重涂 。对于较轻微的灰尘点 ,应使用细砂纸打磨 ,并做抛光处理。
佐敦环氧富锌Barrier ZEP,这是一种双组份聚酰胺固化含锌环氧涂料,与其他涂料配套使用时能提供防腐蚀性能。 在大气环境下作为底漆使用。仅适用于适当处理是孝感市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信誉保证的碳钢底材。 该产品中是孝感市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信誉保证的锌粉符合ASTM 520, Type II 类型标准。
工业保护漆领域:
适用于腐蚀性环境下是孝感市佐敦油漆欧敦公司网站新闻信誉保证的钢结构和管道。 推荐用于近海环境,如炼化厂、发电站、桥梁、建筑、采矿设备和普通结构钢。
颜色:灰色
每道涂层的漆膜厚度
佐敦汪云说表面处理的注意事项
为了确保下道涂层具有持久的附着力,所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
佐敦汪云说施工方法注意事项
1,喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
2,刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。 注意要达到特定的干膜厚度。
佐敦汪云说混合比(体积)注意事项
环氧富锌底漆2T8 组份A 8 份
环氧富锌底漆2T8 组份B 1 份
稀释剂: 17号稀释剂
无气喷涂的参数注意事项
喷嘴孔径 (inch/1000):15-21
喷嘴压力 (小):150 bar/2100 psi
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度,相对湿度低于85%,干膜厚度在平均干膜厚度范围内。
表(触)干:用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥:在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂,短间隔:可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可使用:涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
佐敦汪云说熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度 23 °C
混合后使用寿命 4 小 时
耐热性能
干燥,大气环境中,连续的温度120 ℃, 峰值140 ℃
耐受峰值温度长不过一小时。
前道涂层: 无机锌车间底漆
下道涂层:聚氨酯、 环氧、 改性环氧
包装规格
佐敦酚醛环氧耐高温漆Jotatemp 210,这是一款基于酚醛基是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的双组分环氧涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆、面漆或单道涂层系统。适用于经适当处理是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的碳钢、涂有车间底漆是芜湖市弋江区卡宝拉因油漆CARBOLINE的钢材、不锈钢、铝、镀锌钢材和热喷锌底材。适合用于温度范围为-196 °C 至 210 °C持续工作的保温和不保温表面。
典型用途
工业保护漆领域:推荐用于海洋工程环境,炼油厂,电厂和采矿设备。
颜色
灰色、 红色、 铝、 亮铝色
亮铝色是一种类似于劳尔9006的特别的明亮铝色。仅能用作面涂层。
体积固体含量:60 ± 2 % ,ISO 3233
密度 1.4 kg/l
闪点 ISO 3679 方法 1 26 ℃
光泽度 (GU 60 °),ISO 2813 哑光(0-35)
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 359 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)396 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值) 341 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品,因颜色不同会有些许变化。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力,所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
施工方法
该产品可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比(体积)
酚醛环氧耐高温漆, 组份A ,4 份
酚醛环氧耐高温漆, 组份B ,1份
稀释剂: 23号稀释剂
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度,相对湿度低于85%,干膜厚度在平均干膜厚度范围内。
表(触)干:用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥:在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂,短间隔:可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
干燥/固化至可浸没:涂料可浸没在海水前的短时间。
干燥/固化至可使用:涂料可暴露于特定环境/介质的短时间。
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 °C
混合后使用寿命 8 小时
以上温度下,保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
产品相容性
根据使用中不同的实际暴露条件,该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套,请联系佐敦公司 。
前道涂层:无机硅酸锌车间底漆、 环氧
下道涂层:丙烯酸、 醇酸、 环氧、 改性环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、 乙烯基环氧
典型的包装规格
以上包装规格均是工厂批量生产的典型参考规格,由于各地法规不同,各地包装规格和容量会有不同。
容器大小
(升)
酚醛环氧耐高温漆 组份A 16
酚醛环氧耐高温漆 组份B 4
储存
必须按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好,远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。小心处置。
23 ℃时的保质期
酚醛环氧耐高温漆 组份A ,24 个月
酚醛环氧耐高温漆 组份B ,24 个月