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昌吉佐敦漆规格 佐敦油漆
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佐敦油漆（工程机械方案汇总）
发表时间：2019-07-26 18:08
在中美贸易战的大背景下，我国的工程机械产能不断增加，尤其是在**危机过后，我国工程机械产量居世界工程机械产量**。
中美贸易战.jpg
纵使如此，仍然有很多跨国企业，逐渐扩大自己的生产线，加入到中国工程机械市场开发大潮中来，外资企业的到来，也带来了的涂装工艺，提高了我国的工程机械涂装水平！
龙门吊美国.JPG
在上图中，美在起重机下演讲推销美国制造，遇风吹落*露出中国制造的标志，可以说是我国工程机械大爆发的一个标志性事件了！那么，今天佐敦油漆汪云说天下，就来说一说工程机械的解决方案。
汪云说天下方案1：装载机的解决方案（双组份环氧底漆+双组分丙烯酸聚氨脂面漆）
工程车.jpg
装载机，目前采用比较多的是部件涂装，再整机精饰修补涂装。装载机的零部件分薄板件（司机室、罩壳等薄壁零件）和结构件，所采用的涂装方案也有差别，主要在底漆上，大部分厂家的薄板件采用阴电泳底漆，而结构件则采用抛丸前处理后喷涂双组份环氧底漆。也有厂家使用双组分聚氨脂作为配套底漆，该材料的使用提升了底漆的干燥性能，但同时也牺牲了底漆的部分防锈性能。面漆则采用双组分丙烯酸聚氨脂。
该配套体系的涂层（非磷化底板）中性盐雾性能大约在300-500小时（底和面干膜总厚度90μm左右），耐候性大约在1000-1200h（QUVA）。
汪云说天下方案2：挖掘机解决方案（双组份环氧底漆+环氧云铁中间漆+双组分聚氨脂面漆）
佐敦耐高温漆Jotatemp 250的由来！请*宁波漆锐涂料有限公司！
佐敦油漆系列防护涂料的实践经验告诉我们，常规设备的运行温度虽然有时（如蒸汽排污时）可达230°C或240°C，但在大部分情况下，公司依照行业标准设定的的设备日常持续运行温度通常为200°C左右。
尽管像蒸汽排污这类情况也许一年只发生几次，但深知必须让佐敦的环氧树脂技术能够确保当客户设备过200°C临界点时继续正常运行，而不受其管道涂层完整性的限制。
因此，我们研发了一种可在250°C持续高温下运行的防腐蚀产品，并且使其成本与其他适用更高温度的替代解决方案相比大幅下降。虽然要达成这一目标并不容易，也有无数疑过这种想法的可行性，但是多年的技术创新经验给了我们充分的信心和决心，成功研发了这一可耐受250°C持续高温的涂层技术。该技术能够在现有产品基础上节省70％以上的成本。Jotatemp 250应运而生。
Jotatemp 250的商业成功促使我们决定对其他关键性挑战进行考察，如进一步研究如何在陆上石油和天然气设施所处的端环境下提高运营效率和现场安全等。在Jotatemp 250研发过程中建立的复杂测试体系和流程成为研发Thermosafe系列其他产品的模板。而我们追求持续改善的企业文化，以及对新技术的重视，为这一研发工作提供了强大动力。
佐敦油漆系列防护涂料的发展史不仅包含了我们多年的研发心血，也彰显了客户需求与我们的产品技术品质提升之间相辅相成的**协作。
系列行业技术的成功确立并非Thermosafe故事的结束，而是掀起了新篇章。佐敦通过提供Thermosafe技术组合来满足客户的各种特殊需求，从而为客户提供强大的支持。当有疑你是否能够成功时，佐敦知道一切皆有可能。
佐敦在**5大洲拥有64家子公司与40个生产基地, 佐敦的分公司、经销商及代理商遍布**100多个。我们为不**业提供涂料和油漆。
佐敦油漆经销商等品牌:Jotun佐敦,液态类型:溶剂型,成膜物性质:**无机复合,施工方法:喷,固体含量:54%%,每公斤涂刷面积(两遍):5平m2
jotun佐敦油漆中文说明书-.pdf,产品技术参数 ALKYDPRIMER 醇酸底漆 [0BJ038,OBJ049] 产品介绍 醇酸底漆(Alkyd Primer) 是一种醇酸基的底漆
JOTUN PAINTS HANDBOOK 前 言 在这本手册的编写中,我们参考了...双组份环氧胶粘剂在室温下要固化 24 小时; 氰基丙烯酸胶粘剂按说明书的要求
佐敦油漆,源于北欧风景秀丽的--挪威,并以其优秀的品质与的绿色环保理念,于注重品质与环保的欧洲市场,并且受到很多中国用户的家装使用。
湖南湘潭jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南衡阳jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南邵阳jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南岳阳jotun佐敦油漆技术说明书
佐敦牌防锈漆使用方法
1.掌握好湿度 如果湿度大于80%的话是不适合施工的,否则会出现佐敦油漆漆膜发白等问题。
2.清理好浮尘清洁 一定要清洁好浮灰,一定要大面积的反复除尘,然后要保持木材表面整齐,平稳。
3.温度适宜 佐敦油漆在开工时一定要了解室内温度,气温降至5℃以下时,会延长油漆干燥时间,...
4.刷漆程序 佐敦油漆施工时,应考虑对墙面乳胶漆的影响,一般是先刷墙面,留下后一道,...
5.涂层把握 涂刷佐敦油漆宜薄不宜厚,可薄层多道进行;做多层涂装施工时,每遍涂刷应待...
通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、性好和固体含量高等特点的厚浆型产品。符合快干要求的全年*通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的2和5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
施工方法
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比（体积）
通用环氧漆 510 A组分 3 份
通用环氧漆 510 B组分 1份
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
无气喷涂的指导参数
喷嘴孔径 (inch/1000)：17-27
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 ℃
熟化时间 5 分钟
混合后使用寿命 1.5 小时
发表时间：2019-07-26 18:08
在中美贸易战的大背景下，我国的工程机械产能不断增加，尤其是在**危机过后，我国工程机械产量居世界工程机械产量**。
中美贸易战.jpg
纵使如此，仍然有很多跨国企业，逐渐扩大自己的生产线，加入到中国工程机械市场开发大潮中来，外资企业的到来，也带来了的涂装工艺，提高了我国的工程机械涂装水平！
龙门吊美国.JPG
在上图中，美在起重机下演讲推销美国制造，遇风吹落*露出中国制造的标志，可以说是我国工程机械大爆发的一个标志性事件了！那么，今天佐敦油漆汪云说天下，就来说一说工程机械的解决方案。
汪云说天下方案1：装载机的解决方案（双组份环氧底漆+双组分丙烯酸聚氨脂面漆）
工程车.jpg
装载机，目前采用比较多的是部件涂装，再整机精饰修补涂装。装载机的零部件分薄板件（司机室、罩壳等薄壁零件）和结构件，所采用的涂装方案也有差别，主要在底漆上，大部分厂家的薄板件采用阴电泳底漆，而结构件则采用抛丸前处理后喷涂双组份环氧底漆。也有厂家使用双组分聚氨脂作为配套底漆，该材料的使用提升了底漆的干燥性能，但同时也牺牲了底漆的部分防锈性能。面漆则采用双组分丙烯酸聚氨脂。
该配套体系的涂层（非磷化底板）中性盐雾性能大约在300-500小时（底和面干膜总厚度90μm左右），耐候性大约在1000-1200h（QUVA）。
汪云说天下方案2：挖掘机解决方案（双组份环氧底漆+环氧云铁中间漆+双组分聚氨脂面漆）
佐敦耐高温漆Jotatemp 250的由来！请*宁波漆锐涂料有限公司！
佐敦油漆系列防护涂料的实践经验告诉我们，常规设备的运行温度虽然有时（如蒸汽排污时）可达230°C或240°C，但在大部分情况下，公司依照行业标准设定的的设备日常持续运行温度通常为200°C左右。
尽管像蒸汽排污这类情况也许一年只发生几次，但深知必须让佐敦的环氧树脂技术能够确保当客户设备过200°C临界点时继续正常运行，而不受其管道涂层完整性的限制。
因此，我们研发了一种可在250°C持续高温下运行的防腐蚀产品，并且使其成本与其他适用更高温度的替代解决方案相比大幅下降。虽然要达成这一目标并不容易，也有无数疑过这种想法的可行性，但是多年的技术创新经验给了我们充分的信心和决心，成功研发了这一可耐受250°C持续高温的涂层技术。该技术能够在现有产品基础上节省70％以上的成本。Jotatemp 250应运而生。
Jotatemp 250的商业成功促使我们决定对其他关键性挑战进行考察，如进一步研究如何在陆上石油和天然气设施所处的端环境下提高运营效率和现场安全等。在Jotatemp 250研发过程中建立的复杂测试体系和流程成为研发Thermosafe系列其他产品的模板。而我们追求持续改善的企业文化，以及对新技术的重视，为这一研发工作提供了强大动力。
佐敦油漆系列防护涂料的发展史不仅包含了我们多年的研发心血，也彰显了客户需求与我们的产品技术品质提升之间相辅相成的**协作。
系列行业技术的成功确立并非Thermosafe故事的结束，而是掀起了新篇章。佐敦通过提供Thermosafe技术组合来满足客户的各种特殊需求，从而为客户提供强大的支持。当有疑你是否能够成功时，佐敦知道一切皆有可能。
佐敦在**5大洲拥有64家子公司与40个生产基地, 佐敦的分公司、经销商及代理商遍布**100多个。我们为不**业提供涂料和油漆。
佐敦油漆经销商等品牌:Jotun佐敦,液态类型:溶剂型,成膜物性质:**无机复合,施工方法:喷,固体含量:54%%,每公斤涂刷面积(两遍):5平m2
jotun佐敦油漆中文说明书-.pdf,产品技术参数 ALKYDPRIMER 醇酸底漆 [0BJ038,OBJ049] 产品介绍 醇酸底漆(Alkyd Primer) 是一种醇酸基的底漆
JOTUN PAINTS HANDBOOK 前 言 在这本手册的编写中,我们参考了...双组份环氧胶粘剂在室温下要固化 24 小时; 氰基丙烯酸胶粘剂按说明书的要求
佐敦油漆,源于北欧风景秀丽的--挪威,并以其优秀的品质与的绿色环保理念,于注重品质与环保的欧洲市场,并且受到很多中国用户的家装使用。
湖南湘潭jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南衡阳jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南邵阳jotun佐敦油漆技术说明书, 湖南岳阳jotun佐敦油漆技术说明书
佐敦牌防锈漆使用方法
1.掌握好湿度 如果湿度大于80%的话是不适合施工的,否则会出现佐敦油漆漆膜发白等问题。
2.清理好浮尘清洁 一定要清洁好浮灰,一定要大面积的反复除尘,然后要保持木材表面整齐,平稳。
3.温度适宜 佐敦油漆在开工时一定要了解室内温度,气温降至5℃以下时,会延长油漆干燥时间,...
4.刷漆程序 佐敦油漆施工时,应考虑对墙面乳胶漆的影响,一般是先刷墙面,留下后一道,...
5.涂层把握 涂刷佐敦油漆宜薄不宜厚,可薄层多道进行;做多层涂装施工时,每遍涂刷应待...
通用环氧漆Jotaprime 510 这是一种双组份聚胺固化纯环氧涂料。它是具有快干、性好和固体含量高等特点的厚浆型产品。符合快干要求的全年*通用型新造船涂料。在大气环境和浸没环境下可作为底漆、中间漆或面漆使用。适用于适当处理的铝 、碳钢、镀锌钢、涂装车间底漆的钢和不锈钢底材。可在表面温度低于0℃时施工。
典型用途
船舶漆领域：内部和外部区域，包括压载水舱，舱，外板，上层建筑，甲板和货舱。通过了和一系列车间底漆的PSPC交叉实验测试。
认证和证书
按IMO Res. MSC 215(82)认可，适用于PSPC压载水舱 根据IMO Res.MSC 288(87)，经认可适用于舱PSPC 按IMO MSC 61(67) FTPC 的2和5部分认可, 适合用于有低播焰特性的油漆系统
颜色
铝、 铝红色、 灰色、 灰色XO、 红色
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度100-250微米
湿膜厚度 133-333微米
理论涂布率 7,5-3平方米/升
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
施工方法
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。注意要达到特定的干膜厚度。
辊涂: 可用于小片区域。 不建议用于道底漆涂层。注意要达到特定的干膜厚度。
产品混合比（体积）
通用环氧漆 510 A组分 3 份
通用环氧漆 510 B组分 1份
稀释剂: 佐敦17号稀释剂
无气喷涂的指导参数
喷嘴孔径 (inch/1000)：17-27
熟化时间和混合后使用寿命
油漆温度 23 ℃
熟化时间 5 分钟
混合后使用寿命 1.5 小时
