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怀化市鹤城区老人漆联系电话 油漆
- 相关产品：
油漆05990
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 2019-12-10
环氧封闭漆 05990 是一种低粘度、双组份环氧清漆，具有优异的渗透性能。用 途: 用于在色漆施工前，封闭干净的混凝土表面。它的使用量以刚好能封闭混凝土表面为准。在任 何情况下，施工后漆膜表面不应出现光泽。也适用于封闭热喷金属涂层。环氧封闭漆用于低温/温和的气候条件。
使用温度，干燥条件下，140℃。
证书，符合 EU directive 2004/42/EC 标准，h 子类类别。
物理参数:
颜色/色号:透明/00000
漆 面: 平光
体积固体含量: 29±2%
理论涂布率: 见备注
闪 点: 25℃
比 重: 0.9 千克/升
指 触 干: 约 3-4 小时（20℃）
固化: 7 天（20℃）
挥发性**化合物含量(V.O.C): 606 克/升
储存期：基料 3 年，固化剂 3 年（25℃）。
施工说明:
混合比率: 基料 05999：固化剂 95040 = 4 ：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 / 刷涂
稀 释 剂（体积）: 08450（5%） / 08450（5%）
混合使用期: 8 小时（20℃）8 小时（20℃）
喷孔尺寸: 0.43-0.53 毫米
喷嘴压力: 10.0 兆帕（无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 工具清洗剂 99610
表面处理:
混凝土：用乳化清洗的方法除去所有的光滑剂和其它污染物，再用高压清水冲洗。用机械处理 的方法，用喷砂方法，或用酸处理方法来清除浮渣和松散物质以形成坚硬、粗糙、均匀的 表面。根据相关指标要求用合适的封闭漆封闭表面。
热喷金属涂层：金属涂层施工后不久就应施工本品，经确认本品可阻止多孔涂层受到污染。
施工条件：
施工到一干燥洁净的表面，表面温度**以防止凝露。只有在施工和固化能够进行的条 件，即温度** 0℃，湿度不低于 30%的情况下使用。油漆自身温度应** 15℃。在狭窄空间 施工和干燥期间，必须提供足够的通风。
备 注:VOC-EU Directive 2004/42/EC。
其它颜色的 VOC 含量，请参阅产品安全说明书。施工：用于浸透吸附性底材表面。为得到良好的使用效果，施工前需估计封闭漆的稀释程度。无论在任何时候本品表面都不能为有光表面，在涂下一道漆之前，多余施涂的本品必须用砂纸 打磨、扫砂或者其他类似的方法清除。实际上，根据表面粗糙度、底材孔隙以及施工方法，本品的涂布率大概为 20 平米/升。
漆膜厚度/稀释：稀释剂的实际总用量与温度、底材表面情况和类型，以及实际的施工技术有 关。
硅酸锌车间底漆15890
原创 油漆 佐敦汪云说天下 1周前
硅酸锌车间底漆 15890
基料: 15899
固化剂:99751
概 述: 硅酸锌车间底漆 15890 是一种双组份溶剂型含锌硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷涂施工而设计。特别适用于要求焊接（MIG/MAG）和气体切割的场合。
用 途: 在存放，加工和装配期间，对喷砂清洁的钢板和其他钢结构提供短期到中期防护。
特 性: 优秀的耐候性，优秀的耐油和**溶剂性能，优秀的耐热性。
认 证: 被认可为焊接底漆/车间底漆/预装配底漆。
符合 IMO MSC.288（87）作为车间底漆用于货油舱涂层体系。
符合 IMO MSC.215（82）作为压载舱配套的车间底漆要求，已被大多数船级社认可，可网搜：汪云说天下，以了解更多信息及相关证书。
物理参数:
颜色/色号: 红灰色/19890；灰色19840；
漆 面: 平光
体积固体含量: 28±2%
理论涂布率: 18.7 米 2/升-15 微米
闪 点: 22°C
比 重: 1.3 千克/升
搬运干: 4-5 分钟(20℃)
固化: 约 72 小时(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 620 克/升（采用 EPA Fed 的方法 24）
储 存 期： 基料自生产之日起 1 年（25℃），固化剂 1 年（储存在密封容器中）。储存期视储存温度而 定。当温度** 25℃时，储存期减少。本品储存温度不得** 40℃。
如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。 *其它颜色请参考列表
施工说明:
混合比率: 基料 15899: 固化剂 99751=2:3(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂(修补用)
稀 释 剂: (体积) 08570（08700）/08700/08700(08570) 30%/30%/15%
混合使用期: 24 小时(20°C)（封闭容器，持续搅拌）
喷 孔: 0.48-0.58 毫米
喷出压力: 8 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08700 或 08570
漆膜厚度: 干膜:15 微米(见备注) 湿膜:无相关数据
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理:
用适当的清洁剂除去油和酯。至少喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007），表面粗度粗糙对于 Rugotest 标准的 No：3，小 N9a 或 Keane-Tator 比较板 50 微米区域的粗糙度或 ISO 比较板 中等粗糙度（喷砂/喷丸）。必要时可采用粗粒喷砂。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，并且温度**以防止凝露。钢板温度为 0℃，为 55℃。固化温度为 0℃，当相对湿度低于 50%时，固化将延缓，见相关施工指导。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
区域调整：地区条件（如施工设备，气候条件，生产速度/效率）可能要去调整车间底漆配方中 溶剂成分，预稀释度，预水解度等，这些调整可能影响闪点和体积固含，本公司的质量控制体系 要求有另外的产品代码，产品说明书和材料安全数据表，但是这些对固化后的漆膜性能没有任何 影响。
以下产品有做过这样的调整： 硅酸锌车间底漆 15893 硅酸锌车间底漆 1589B 硅酸锌车间底漆 1589S 硅酸锌车间底漆 1589K 施工：对于用于压载舱的钢板，海事组织决议 IMO Resoltion MSC ˴215（82）要求：传导 率的测量根据 ISO 8502-9，每平方米的水溶性污染物盐类不得过 50mg 氯化钠；灰尘数量等 级根据 ISO 8502-3 进行评估：不得过“1”级的灰尘粒径等级：“3” “4”或“5”级。 如果储存期已过，但漆料仍可以搅拌均匀，则锌浆（基料）仍可使用。如果液体没有明显浑浊， 则液体也仍然可以使用，但混合使用期会缩短。对于液体来说，过储存期多只能有 1-2 个月 （20℃）。 当油漆储存在良好的环境中时，混合使用期会随着储存期的结束而逐渐短至 8 小时（20℃）。
漆膜厚度:该车间底漆所表征的干膜厚度是指：当施工在粗糙度 Rz约为 60 微米的喷砂底材表面 时，在平行放置的平整测试板上测得的干膜厚度。粗糙度增加时，车间底漆的干膜厚度相对提 高，理论涂布率相对减少。 实际干膜厚度应根据焊接要求，暴露环境和所要求保护的时间而调整，通过适当的稀释，干膜厚 度可施工到 10 微米到 25 微米之间。
车间底漆的漆膜厚度必须均匀一致，避免干喷和过厚。 重涂：对于附着力来说无重涂间隔，但应该使用和加工期间漆膜的破损情况而定。重涂前的 处理，请参阅本品的施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守当地的安全法规。
聚氨酯面漆55610
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 1月14日
聚氨酯面漆 55610 基料: 55619 固化剂:97050
---------------------------------------------------------------------------
聚氨厚浆面漆 55610 是一种双组分有光丙烯酸聚氨酯面漆，用脂肪族异固化，具有 良好的保光保色性。本品中含磷酸锌。
用 途: 作为一种符合 VOC 要求的高固体量面漆用来保护腐蚀环境中的钢结构。该漆可作为单一涂层直 接涂于 C2 和 C3 大气环境中金属表面。
使用温度: 干燥条件下使用温度 120℃（见次页备注）。
认 证：当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料，更多细节请网搜：汪云说天下，参考“Declaration of Conformity”。符合 EU Directive 2004/42/EC：子类别 j。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000* 铝色19000
漆 面: 有光
体积固体含量: 67±2%
理论涂布率: 6.7 米 2/升-100 微米
闪 点: 31°C
比 重: 1.4 千克/升
表 干: 3 小时(20℃)
透 干： 8 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 337 克/升
储存期：基料 3 年，固化剂 2 年（25℃）。可通过本公司 MTT 调色系统提供其它颜色。
施工说明:
混合比率: (体积) 基料 55619：固化剂 97050=7：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂（见备注）/刷涂
稀 释 剂: 08080/08080 5%/5%
混合使用期: 2 小时(20°C)
喷 孔: 0.43-0.53
喷出压力: 毫米 17.5 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08080
漆膜厚度: 湿膜:150 微米(见备注) 干膜:100 微米
重涂间隔:见次页备注
表面处理:
新钢材：用适当的清洁剂去除油、脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007），表面粗糙度达到 Rugotest No.3(喷砂)，小为 AN10b，清洁后立即 施工。重涂前，储存和建造过程中产生的所有损坏的车间底漆和污染物应被彻底清除。
钢材维护：用适当的清洁剂去除油脂等污物，用高压淡水清除掉盐分和其他污物。用动力工具彻 底清除破损区域至 St3 级（小面积）或喷砂处理到至少 Sa2 级， Sa2.5 级。良好的表面处 理将提高本品的性能。也可用水喷射法代替干喷砂来处理附着力好的涂层和钢材，水喷射后完好 涂层的表面应当呈现出粗糙的表面。
对钢材做水喷射处理时，清洁度应达到 Wa2 到 Wa2.5（大 气环境）/小 Wa2.5（浸没）（参照 ISO8501-4:2006）.施工前可允许闪锈等级为 M 级 （大气环境）/M 级， L 级（浸没）（参照 ISO8501-4:2006），磨平边角，扫除残余物，补 涂至完整漆膜厚度。在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干 燥-再喷砂的方法。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，表面温度必须在以上避免水气凝结。小固化温度是-10℃. 在冰点及冰点以下施工要特别注意表面结冰会影响漆膜的附着力。
施工后 24 小时内（20℃）湿 度太大或者凝露不利于漆膜的形成。在狭窄处或空气不流通处施工和干燥期间，必须提供足够的 通风。
先涂油漆：按规定先涂，建议使用环氧快干漆 15560，环氧厚浆底漆 45880/45881。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注: VOC – EU Directive 2004/42/EC:
其它颜色的 VOC，请参照 SDS 颜色: 对于暴露于严苛含化学品的大气中，某些颜色的稳定性可能会有影响。对于如红色、橙 色、和绿色等鲜艳颜色，如要求有良好的遮盖能力，必须多涂一道漆膜。对于色， 如果有划痕发生或者高湿度情况下可能会使漆膜变色，这不会影响漆膜性能。施工一道清漆可以 避免这种现象。
使用温度:在** 100℃环境中使用本品会使漆膜变软。此外也可能轻微变色。
施工:当直接涂在金属上时，要依照施工指引在喷涂无法覆盖的区域先人工刷涂，然后再喷涂。固化剂 97050 对湿气敏感。即使少量的水分也会缩短混合使用期并造成漆膜缺陷。漆膜厚度:根据使用目的和区域可使用非推荐的漆膜厚度。但是这将改变涂布率，影响干燥时间 和重涂间隔。通常干膜厚度的范围是小 50 微米（稀释）或者 75 微米（不稀释）， 125 微米。
储存条件：储存在干燥区域，使用之前存储容器必须密封。颜色：本品可制成色，但是体积固含会发生变化，请联系：汪云说天下获取更多信息。固化剂：启封固化剂桶时应小心高压。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在 污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
重涂间隔:务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如 此。用合适的清洗剂除去灰尘，油和油脂。然后用高压淡水冲洗表面的盐迹。在正式重涂之前， 推荐先取一小块面积作实验确保表面足够清洁。
油漆47550
原创 油漆 佐敦汪云说天下 昨天
环氧厚浆漆47550
基 料:47559
固化剂:97400
概 述: 油漆47550是一种双组份、高固体分的环氧厚浆漆，能形成坚硬的漆膜，具有良好的润湿性和低温固化性能。
用 途: 用于大气环境下作为新建筑物及其维护用的配套的中间漆或底漆；
可直接涂在已固化的硅酸锌表面或喷锌表面以尽可能减少起泡。
使用温度：峰值干燥暴露条件下：140℃
物理参数:
颜色/色号: 灰色/12430（含云母氧化铁颜料）
体积固体含量: 81±1%
理论涂布率: 4.1平米/升（以200微米厚度干膜计）
闪 点: 25℃
比 重: 1.8公斤/升
表 干： 1.5小时（20℃）
指 触 干: 3小时（20℃）
固化: 7天（20℃）
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 200克/升
施工说明:
混合比率: 基料47559：固化剂97400=5:1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 有气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08450，5% 08450，5% 08450，5%
混合使用期: 1.5小时（20℃）
喷 孔: 0.46毫米-0.64毫米
喷出压力: 25兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 工具清洁剂99610或稀释剂08450
漆膜厚度: 干膜：200微米
湿膜：250微米
重涂间隔: 根据指标要求。
表面处理:
新钢材：本品用作中间漆或面漆时，请参阅预涂了硅酸锌底漆或环氧底漆的相关说明书；用作底漆时，请参阅相关要求。
涂有硅酸锌底漆或喷金属表面：用合适的清洁剂清除油脂等,用高压淡水清除掉盐分和其他污染物.
必须用高压淡水进行清理掉锌盐（白锈），必要时可用硬尼龙刷擦洗。建议喷金属表面应尽快重涂以避免表面污染。
混凝土：用乳化剂清洗润滑剂和其他可能的污染物，再用高压淡水冲洗。用喷砂处理掉浮渣层和松散物质，形成一坚实均一的表面，也可用机械方法处理或酸洗的方法处理。根据相关涂料要求，用合适的封闭漆封闭表面。
修补与维护：用适当的清洁剂清除油脂，用高压淡水清洗掉盐分和其它污物，用动力工具彻底清理
掉所有受损区域至少St2.0级（局部修理）或喷砂清理至少Sa2.0级，Sa2.5级。良好的表面处理将提高本品的性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射方法喷射至少Wa2.5级（ISO 8501-4：2006）（或根据相关指标要求）。施工前可接受的的闪锈度（标准）为M（ISO 8501-4：2006） 。磨平边角，扫除灰尘。
在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干燥-再喷砂的方法。
施工条件：
应在干燥清洁的表面施工，温度要**以避免凝露。仅在施工和固化得以正常进行的-5℃以上温度条件下使用本品。
油漆本身的温度应在15℃以上，但低于30℃以确保正确的施工性能，18℃-22℃间可获得施工性能。在温暖气候的地方，油漆应当存放在阴凉的地方，油漆低于30℃下保存。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
预涂油漆： 无，或按规定预涂。
加涂油漆： 无，或按规定预涂。
备注:
耐候性/使用温度:
作为环氧涂料，本品在室外暴露*粉化。温度升高时，更易对机械损伤和化学作用敏感。
厚度/稀释：
根据使用目的和区域可以调整漆膜厚度，这将改变涂布率，干燥时间和重涂间隔。 干膜厚度正常范围为125-200微米。应避免过厚的膜厚。
重涂间隔：
大重涂间隔应参考涂层配套在使用期间表面所经受的定期浸泡、严重凝露及温度骤变、化学品影响或磨损等实际情况，其它情况下对于环氧产品没有大重涂间隔。如果过了的重涂间隔，都需要拉毛表面以确保良好的层间附着力。
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 2019-12-10
环氧封闭漆 05990 是一种低粘度、双组份环氧清漆，具有优异的渗透性能。用 途: 用于在色漆施工前，封闭干净的混凝土表面。它的使用量以刚好能封闭混凝土表面为准。在任 何情况下，施工后漆膜表面不应出现光泽。也适用于封闭热喷金属涂层。环氧封闭漆用于低温/温和的气候条件。
使用温度，干燥条件下，140℃。
证书，符合 EU directive 2004/42/EC 标准，h 子类类别。
物理参数:
颜色/色号:透明/00000
漆 面: 平光
体积固体含量: 29±2%
理论涂布率: 见备注
闪 点: 25℃
比 重: 0.9 千克/升
指 触 干: 约 3-4 小时（20℃）
固化: 7 天（20℃）
挥发性**化合物含量(V.O.C): 606 克/升
储存期：基料 3 年，固化剂 3 年（25℃）。
施工说明:
混合比率: 基料 05999：固化剂 95040 = 4 ：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 / 刷涂
稀 释 剂（体积）: 08450（5%） / 08450（5%）
混合使用期: 8 小时（20℃）8 小时（20℃）
喷孔尺寸: 0.43-0.53 毫米
喷嘴压力: 10.0 兆帕（无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整。）
工具清洗: 工具清洗剂 99610
表面处理:
混凝土：用乳化清洗的方法除去所有的光滑剂和其它污染物，再用高压清水冲洗。用机械处理 的方法，用喷砂方法，或用酸处理方法来清除浮渣和松散物质以形成坚硬、粗糙、均匀的 表面。根据相关指标要求用合适的封闭漆封闭表面。
热喷金属涂层：金属涂层施工后不久就应施工本品，经确认本品可阻止多孔涂层受到污染。
施工条件：
施工到一干燥洁净的表面，表面温度**以防止凝露。只有在施工和固化能够进行的条 件，即温度** 0℃，湿度不低于 30%的情况下使用。油漆自身温度应** 15℃。在狭窄空间 施工和干燥期间，必须提供足够的通风。
备 注:VOC-EU Directive 2004/42/EC。
其它颜色的 VOC 含量，请参阅产品安全说明书。施工：用于浸透吸附性底材表面。为得到良好的使用效果，施工前需估计封闭漆的稀释程度。无论在任何时候本品表面都不能为有光表面，在涂下一道漆之前，多余施涂的本品必须用砂纸 打磨、扫砂或者其他类似的方法清除。实际上，根据表面粗糙度、底材孔隙以及施工方法，本品的涂布率大概为 20 平米/升。
漆膜厚度/稀释：稀释剂的实际总用量与温度、底材表面情况和类型，以及实际的施工技术有 关。
硅酸锌车间底漆15890
原创 油漆 佐敦汪云说天下 1周前
硅酸锌车间底漆 15890
基料: 15899
固化剂:99751
概 述: 硅酸锌车间底漆 15890 是一种双组份溶剂型含锌硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷涂施工而设计。特别适用于要求焊接（MIG/MAG）和气体切割的场合。
用 途: 在存放，加工和装配期间，对喷砂清洁的钢板和其他钢结构提供短期到中期防护。
特 性: 优秀的耐候性，优秀的耐油和**溶剂性能，优秀的耐热性。
认 证: 被认可为焊接底漆/车间底漆/预装配底漆。
符合 IMO MSC.288（87）作为车间底漆用于货油舱涂层体系。
符合 IMO MSC.215（82）作为压载舱配套的车间底漆要求，已被大多数船级社认可，可网搜：汪云说天下，以了解更多信息及相关证书。
物理参数:
颜色/色号: 红灰色/19890；灰色19840；
漆 面: 平光
体积固体含量: 28±2%
理论涂布率: 18.7 米 2/升-15 微米
闪 点: 22°C
比 重: 1.3 千克/升
搬运干: 4-5 分钟(20℃)
固化: 约 72 小时(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 620 克/升（采用 EPA Fed 的方法 24）
储 存 期： 基料自生产之日起 1 年（25℃），固化剂 1 年（储存在密封容器中）。储存期视储存温度而 定。当温度** 25℃时，储存期减少。本品储存温度不得** 40℃。
如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。 *其它颜色请参考列表
施工说明:
混合比率: 基料 15899: 固化剂 99751=2:3(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂(修补用)
稀 释 剂: (体积) 08570（08700）/08700/08700(08570) 30%/30%/15%
混合使用期: 24 小时(20°C)（封闭容器，持续搅拌）
喷 孔: 0.48-0.58 毫米
喷出压力: 8 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08700 或 08570
漆膜厚度: 干膜:15 微米(见备注) 湿膜:无相关数据
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理:
用适当的清洁剂除去油和酯。至少喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007），表面粗度粗糙对于 Rugotest 标准的 No：3，小 N9a 或 Keane-Tator 比较板 50 微米区域的粗糙度或 ISO 比较板 中等粗糙度（喷砂/喷丸）。必要时可采用粗粒喷砂。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，并且温度**以防止凝露。钢板温度为 0℃，为 55℃。固化温度为 0℃，当相对湿度低于 50%时，固化将延缓，见相关施工指导。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
区域调整：地区条件（如施工设备，气候条件，生产速度/效率）可能要去调整车间底漆配方中 溶剂成分，预稀释度，预水解度等，这些调整可能影响闪点和体积固含，本公司的质量控制体系 要求有另外的产品代码，产品说明书和材料安全数据表，但是这些对固化后的漆膜性能没有任何 影响。
以下产品有做过这样的调整： 硅酸锌车间底漆 15893 硅酸锌车间底漆 1589B 硅酸锌车间底漆 1589S 硅酸锌车间底漆 1589K 施工：对于用于压载舱的钢板，海事组织决议 IMO Resoltion MSC ˴215（82）要求：传导 率的测量根据 ISO 8502-9，每平方米的水溶性污染物盐类不得过 50mg 氯化钠；灰尘数量等 级根据 ISO 8502-3 进行评估：不得过“1”级的灰尘粒径等级：“3” “4”或“5”级。 如果储存期已过，但漆料仍可以搅拌均匀，则锌浆（基料）仍可使用。如果液体没有明显浑浊， 则液体也仍然可以使用，但混合使用期会缩短。对于液体来说，过储存期多只能有 1-2 个月 （20℃）。 当油漆储存在良好的环境中时，混合使用期会随着储存期的结束而逐渐短至 8 小时（20℃）。
漆膜厚度:该车间底漆所表征的干膜厚度是指：当施工在粗糙度 Rz约为 60 微米的喷砂底材表面 时，在平行放置的平整测试板上测得的干膜厚度。粗糙度增加时，车间底漆的干膜厚度相对提 高，理论涂布率相对减少。 实际干膜厚度应根据焊接要求，暴露环境和所要求保护的时间而调整，通过适当的稀释，干膜厚 度可施工到 10 微米到 25 微米之间。
车间底漆的漆膜厚度必须均匀一致，避免干喷和过厚。 重涂：对于附着力来说无重涂间隔，但应该使用和加工期间漆膜的破损情况而定。重涂前的 处理，请参阅本品的施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守当地的安全法规。
聚氨酯面漆55610
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 1月14日
聚氨酯面漆 55610 基料: 55619 固化剂:97050
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聚氨厚浆面漆 55610 是一种双组分有光丙烯酸聚氨酯面漆，用脂肪族异固化，具有 良好的保光保色性。本品中含磷酸锌。
用 途: 作为一种符合 VOC 要求的高固体量面漆用来保护腐蚀环境中的钢结构。该漆可作为单一涂层直 接涂于 C2 和 C3 大气环境中金属表面。
使用温度: 干燥条件下使用温度 120℃（见次页备注）。
认 证：当用作*的涂层配套时，被认可为低火焰传播材料，更多细节请网搜：汪云说天下，参考“Declaration of Conformity”。符合 EU Directive 2004/42/EC：子类别 j。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000* 铝色19000
漆 面: 有光
体积固体含量: 67±2%
理论涂布率: 6.7 米 2/升-100 微米
闪 点: 31°C
比 重: 1.4 千克/升
表 干: 3 小时(20℃)
透 干： 8 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 337 克/升
储存期：基料 3 年，固化剂 2 年（25℃）。可通过本公司 MTT 调色系统提供其它颜色。
施工说明:
混合比率: (体积) 基料 55619：固化剂 97050=7：1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂（见备注）/刷涂
稀 释 剂: 08080/08080 5%/5%
混合使用期: 2 小时(20°C)
喷 孔: 0.43-0.53
喷出压力: 毫米 17.5 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08080
漆膜厚度: 湿膜:150 微米(见备注) 干膜:100 微米
重涂间隔:见次页备注
表面处理:
新钢材：用适当的清洁剂去除油、脂等污物。高压淡水清洗掉盐迹和其它污物。喷砂至 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007），表面粗糙度达到 Rugotest No.3(喷砂)，小为 AN10b，清洁后立即 施工。重涂前，储存和建造过程中产生的所有损坏的车间底漆和污染物应被彻底清除。
钢材维护：用适当的清洁剂去除油脂等污物，用高压淡水清除掉盐分和其他污物。用动力工具彻 底清除破损区域至 St3 级（小面积）或喷砂处理到至少 Sa2 级， Sa2.5 级。良好的表面处 理将提高本品的性能。也可用水喷射法代替干喷砂来处理附着力好的涂层和钢材，水喷射后完好 涂层的表面应当呈现出粗糙的表面。
对钢材做水喷射处理时，清洁度应达到 Wa2 到 Wa2.5（大 气环境）/小 Wa2.5（浸没）（参照 ISO8501-4:2006）.施工前可允许闪锈等级为 M 级 （大气环境）/M 级， L 级（浸没）（参照 ISO8501-4:2006），磨平边角，扫除残余物，补 涂至完整漆膜厚度。在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干 燥-再喷砂的方法。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，表面温度必须在以上避免水气凝结。小固化温度是-10℃. 在冰点及冰点以下施工要特别注意表面结冰会影响漆膜的附着力。
施工后 24 小时内（20℃）湿 度太大或者凝露不利于漆膜的形成。在狭窄处或空气不流通处施工和干燥期间，必须提供足够的 通风。
先涂油漆：按规定先涂，建议使用环氧快干漆 15560，环氧厚浆底漆 45880/45881。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注: VOC – EU Directive 2004/42/EC:
其它颜色的 VOC，请参照 SDS 颜色: 对于暴露于严苛含化学品的大气中，某些颜色的稳定性可能会有影响。对于如红色、橙 色、和绿色等鲜艳颜色，如要求有良好的遮盖能力，必须多涂一道漆膜。对于色， 如果有划痕发生或者高湿度情况下可能会使漆膜变色，这不会影响漆膜性能。施工一道清漆可以 避免这种现象。
使用温度:在** 100℃环境中使用本品会使漆膜变软。此外也可能轻微变色。
施工:当直接涂在金属上时，要依照施工指引在喷涂无法覆盖的区域先人工刷涂，然后再喷涂。固化剂 97050 对湿气敏感。即使少量的水分也会缩短混合使用期并造成漆膜缺陷。漆膜厚度:根据使用目的和区域可使用非推荐的漆膜厚度。但是这将改变涂布率，影响干燥时间 和重涂间隔。通常干膜厚度的范围是小 50 微米（稀释）或者 75 微米（不稀释）， 125 微米。
储存条件：储存在干燥区域，使用之前存储容器必须密封。颜色：本品可制成色，但是体积固含会发生变化，请联系：汪云说天下获取更多信息。固化剂：启封固化剂桶时应小心高压。
重涂: 重涂间隔与日后暴露的环境有关: 如果过了重涂间隔，应拉毛表面以确保层间附着 力。务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在 污染环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。
重涂间隔:务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如 此。用合适的清洗剂除去灰尘，油和油脂。然后用高压淡水冲洗表面的盐迹。在正式重涂之前， 推荐先取一小块面积作实验确保表面足够清洁。
油漆47550
原创 油漆 佐敦汪云说天下 昨天
环氧厚浆漆47550
基 料:47559
固化剂:97400
概 述: 油漆47550是一种双组份、高固体分的环氧厚浆漆，能形成坚硬的漆膜，具有良好的润湿性和低温固化性能。
用 途: 用于大气环境下作为新建筑物及其维护用的配套的中间漆或底漆；
可直接涂在已固化的硅酸锌表面或喷锌表面以尽可能减少起泡。
使用温度：峰值干燥暴露条件下：140℃
物理参数:
颜色/色号: 灰色/12430（含云母氧化铁颜料）
体积固体含量: 81±1%
理论涂布率: 4.1平米/升（以200微米厚度干膜计）
闪 点: 25℃
比 重: 1.8公斤/升
表 干： 1.5小时（20℃）
指 触 干: 3小时（20℃）
固化: 7天（20℃）
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 200克/升
施工说明:
混合比率: 基料47559：固化剂97400=5:1（体积比）
施工方法: 无空气喷涂 有气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08450，5% 08450，5% 08450，5%
混合使用期: 1.5小时（20℃）
喷 孔: 0.46毫米-0.64毫米
喷出压力: 25兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 工具清洁剂99610或稀释剂08450
漆膜厚度: 干膜：200微米
湿膜：250微米
重涂间隔: 根据指标要求。
表面处理:
新钢材：本品用作中间漆或面漆时，请参阅预涂了硅酸锌底漆或环氧底漆的相关说明书；用作底漆时，请参阅相关要求。
涂有硅酸锌底漆或喷金属表面：用合适的清洁剂清除油脂等,用高压淡水清除掉盐分和其他污染物.
必须用高压淡水进行清理掉锌盐（白锈），必要时可用硬尼龙刷擦洗。建议喷金属表面应尽快重涂以避免表面污染。
混凝土：用乳化剂清洗润滑剂和其他可能的污染物，再用高压淡水冲洗。用喷砂处理掉浮渣层和松散物质，形成一坚实均一的表面，也可用机械方法处理或酸洗的方法处理。根据相关涂料要求，用合适的封闭漆封闭表面。
修补与维护：用适当的清洁剂清除油脂，用高压淡水清洗掉盐分和其它污物，用动力工具彻底清理
掉所有受损区域至少St2.0级（局部修理）或喷砂清理至少Sa2.0级，Sa2.5级。良好的表面处理将提高本品的性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射方法喷射至少Wa2.5级（ISO 8501-4：2006）（或根据相关指标要求）。施工前可接受的的闪锈度（标准）为M（ISO 8501-4：2006） 。磨平边角，扫除灰尘。
在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干燥-再喷砂的方法。
施工条件：
应在干燥清洁的表面施工，温度要**以避免凝露。仅在施工和固化得以正常进行的-5℃以上温度条件下使用本品。
油漆本身的温度应在15℃以上，但低于30℃以确保正确的施工性能，18℃-22℃间可获得施工性能。在温暖气候的地方，油漆应当存放在阴凉的地方，油漆低于30℃下保存。在狭窄空间施工和干燥期间必须大量通风。
预涂油漆： 无，或按规定预涂。
加涂油漆： 无，或按规定预涂。
备注:
耐候性/使用温度:
作为环氧涂料，本品在室外暴露*粉化。温度升高时，更易对机械损伤和化学作用敏感。
厚度/稀释：
根据使用目的和区域可以调整漆膜厚度，这将改变涂布率，干燥时间和重涂间隔。 干膜厚度正常范围为125-200微米。应避免过厚的膜厚。
重涂间隔：
大重涂间隔应参考涂层配套在使用期间表面所经受的定期浸泡、严重凝露及温度骤变、化学品影响或磨损等实际情况，其它情况下对于环氧产品没有大重涂间隔。如果过了的重涂间隔，都需要拉毛表面以确保良好的层间附着力。
