- 2024-06-30 00:55 710
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5521C聚氨酯面漆
原创 老人油漆汪云 佐敦汪云说天下 2月24日
聚氨酯面漆 5521C
基料: 5521R
固化剂:95370
概 述: 聚氨酯面漆5521C是一种双组份聚氨酯面漆，具有良好的低温固化性能，漆膜具有良好的 耐候性和保光保色性，耐水、耐冲击，易清洗。
用 途: 可作为保护面漆对中等至严重污染环境下要求较高的性能和保色性的钢结构进行保护。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10170(根据颜色分类可提供其它颜色10270 / 27030)
漆 面: 有光
体积固体含量: 51±2%
理论涂布率: 10.2米 2/升-50 微米
闪 点: 30°C
比 重: 1.3 千克/升
表 干：1.5 小时(20℃)
透 干: 4 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 429 克/升
储 存 期:自生产之日起基料3 年，固化剂2 年（25℃）。
施工说明:
混合比率: 基料5521R:固化剂95370=10:1(体积比)
施工方法: 无气喷涂/刷涂
稀释剂（稀释比例）: 08080（5%）/08080（15%）
混合使用期: 2 小时(20℃)
喷 孔： 0.43-0.53 毫米
喷出压力： 15.0 兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 稀释剂08080
漆膜厚度: 湿膜:100 微米(见备注) 干膜:50 微米
重涂间隔: 根据指标要求
安 全： 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考材料安全说明并 遵守当地的安全法规。
表面处理: 根据指标要求。
施工条件：
施工表面要求清洁干燥、温度**以避免凝露。
较低固化温度为 0℃。在冰点及冰点以下,施工时必须注意表面结冰而影响漆膜的附着力。施工期间及施工后 12 小时内（20℃）湿度太大/凝 露会影响漆膜的良好形成。在狭窄的空间里施工和干燥期间需大量通风。
先涂油漆： 环氧漆15554，环氧底漆1530C，或按规定先涂。
加涂油漆: 无
备 注:
稀释：温度低于 30℃建议使用稀释剂 08080，如果温度**30℃建议使用稀释剂 08880。
漆膜厚度：根据不同的使用目的和区域，可使用非推荐的漆膜厚度涂饰，而其涂布率、干燥时间 和重涂间隔也相应改变。
干膜厚度范围为 40-60 微米。
重涂，干燥/固化时间：
务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染 环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。在正式重涂之前，推荐先取一小块面积作实验确保表面足够清洁。 如果用其它类型的涂料重涂，根据类型不同，大的重涂间隔为 1—3天。
固化剂：95370固化剂对潮气为敏感,应密封桶盖，储存于干燥处。启封固化剂桶时应小心高 压。
混合漆料过程中，少量的水份也会缩短混合试用期并造成漆膜缺陷。
注 意: 本品仅适用于用途。
无机富锌底漆
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 2019-12-14
无机富锌漆是一种双组份、溶剂型、中等锌、自固化的无机硅酸锌涂料。可用无空气喷涂法施工。
用 途: 可作为通用的防锈底漆用于对暴露在中等到严重腐蚀环境下钢材的长效保护。符合SSPC-Paint 20中类三等级要求。
使用温度：400℃,使用温度和加涂油漆有关。
物理参数:
颜色/色号: 金属灰/19840
漆 面: 平光
体积固体含量: 64±1%
理论涂布率: 12.8米2/升(以50微米干膜计)
闪 点: 14℃
比 重: 2.2千克/升
指 触 干: 约0.5小时(20℃，相对湿度：75﹪)
固化: 约16小时(20℃，相对湿度：75﹪)(见备注)
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 557克/升
储 存 期: 基料生产之日起半年(25℃)，锌金属颜料为3年（储存在密闭容器中）（25℃）。
储存期取决于存储 温度，当温度**25℃时，储存期减少。
本品储存温度不得**40℃。如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。
施工说明:
混合比率: 基料 15798:锌金属颜料 97170=1:1(重量比)（体积比见次页备注）
混合使用期: 4小时（20℃）
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂（修补用）
稀 释 剂: 08700(30%）或0870M(30%) 08700（50%） 08700（10%）
喷 孔: 0.48-0.58毫米
喷出压力: 10.0兆帕(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)
工具清洗: 稀释剂08700
漆膜厚度: 湿膜：75微米 ；干膜：50微米（请详见备注）
表面处理：
用适当的清洁剂去除油、脂等。用(高压)淡水清洗去除盐份和其它污染物。用尖锐的研磨料喷砂至 至少Sa2.5级（ISO 8501-1：2007），表面粗糙度相当于Rugotest NO.3的BN10，Keane-Tator 比较板小3.0喷砂/喷丸或ISO比较板的中等粗糙度(喷砂)。当新钢材暴露于不过中等腐蚀(工业) 环境中，且对使用寿命没有特殊要求，表面处理等级达到SSPC-SP6也就足够了。见相关施工指导.
施工条件: 温度范围为0℃-40℃，固化时要求相对湿度为65%，低温低湿度时固化非常缓慢。
加涂油漆：根据指标要求，重涂应在施工本品之后6个月之内进行。
备 注:
注意：如果用于高温绝缘设备的防腐蚀，要特别注意在停机期间不能有水汽渗透，以免温度升高 时发生“湿腐蚀”。
气候/使用温度：在重涂 硅酮漆56913/56914情况下，本品可用于高温条件。这种情况 下可抵抗500℃的干燥温度。为避免定期的高低温循环条件下使用,建议使用温度不过 400℃。
搅拌：
如果按体积比混合需按以下方法：称量8.5份体积基料，然后添加锌金属颜料直到总体积为10份。
漆膜厚度：如果在一个有面漆的重防腐体系中干膜厚度推荐为50-80微米(湿膜厚度为75-125微米)， 对于没有面漆，又需要长期保护的的配套，推荐膜厚为75微米（湿膜100-125微米）。
高温下使用时，干膜厚不能过40-50微米以避免开裂，特别在使用环境温度会突然变化时。（干膜厚度范围未考虑ISO19840中列出的表面粗糙度导致的腐蚀因素。）。
稀释：稀释剂0870M能加速固化。相对湿度**50%：0870M（30%），固化时间：8小时，20℃。相对湿度低于50%：0870M（30%），固化时间：20小时，20℃
重涂间隔:重涂间隔取决于温度和湿度，偏离标准环境将缩短或延长重涂间隔。当温度为0℃，小相对湿度为75%时，3天可获得固化。当温度为10℃，小相对湿度为75%时，36小时获得固化。
当温度为20℃，小相对湿度为75%时，16个小时后可获得固化。
（当温度低于0℃时，固化仍会进行，但固化速度相当慢）。
醇酸磁漆52140
这是一有光醇酸涂料,可固化形成具有耐候性的漆膜,其漆膜柔韧,耐盐水,也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅。
描述
具有良好的光泽和耐候性,漆膜柔韧,耐盐水,也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅。
用途
可作为醇酸漆系列的面漆涂在轻微至中等腐蚀环境下的钢板或木结构的内外表面。可作为机房(包括舱**、主机及辅助机械)的面漆。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000* 有光
体积固体含量: 46±1%
理论涂布率: 15.3平米/升（以30微米厚度干膜计）
闪 点: 25℃
比 重: 1.1公斤/升
表 干：2.5小时（20℃）
指 触 干: 6-8小时（20℃）
固化: 7天（20℃）
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 430克/升
施工方法:
无空气喷涂 有气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08230，5%
喷 孔: 0.46毫米
喷出压力: 15兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 稀释剂08230
漆膜厚度:
干膜：30微米
湿膜：75微米
重涂间隔: 根据指标要求。
表面处理:
新钢材：本品用作面漆时，请参阅预涂底漆的相关说明书；用作底涂时，请参阅相关要求。
涂有底漆或喷金属表面：用合适的清洁剂清除油脂等,用高压淡水清除掉盐分和其他污染物.
必须用高压淡水进行清理掉锌盐（白锈），必要时可用硬尼龙刷擦洗。建议喷金属表面应尽快重涂以避免表面污染。
修补与维护：用适当的清洁剂清除油脂，用高压淡水清洗掉盐分和其它污物，用动力工具彻底清理
掉所有受损区域至少St2.0级（局部修理）或喷砂清理至少Sa2.0级，Sa2.5级。良好的表面处理将提高本品的性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射方法喷射至少Wa2.5级（ISO 8501-4：2006）（或根据相关指标要求）。
施工前可接受的的闪锈度（标准）为M（ISO 8501-4：2006） 。磨平边角，扫除灰尘。
在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干燥-再喷砂的方法。
预涂油漆：无，或按规定预涂。
加涂油漆：无，或按规定预涂。
硅酸锌车间底漆15890
原创 油漆 佐敦汪云说天下 1周前
硅酸锌车间底漆 15890
基料: 15899
固化剂:99751
概 述: 硅酸锌车间底漆 15890 是一种双组份溶剂型含锌硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷涂施工而设计。特别适用于要求焊接（MIG/MAG）和气体切割的场合。
用 途: 在存放，加工和装配期间，对喷砂清洁的钢板和其他钢结构提供短期到中期防护。
特 性: 优秀的耐候性，优秀的耐油和**溶剂性能，优秀的耐热性。
认 证: 被认可为焊接底漆/车间底漆/预装配底漆。
符合 IMO MSC.288（87）作为车间底漆用于货油舱涂层体系。
符合 IMO MSC.215（82）作为压载舱配套的车间底漆要求，已被大多数船级社认可，可网搜：汪云说天下，以了解更多信息及相关证书。
物理参数:
颜色/色号: 红灰色/19890；灰色19840；
漆 面: 平光
体积固体含量: 28±2%
理论涂布率: 18.7 米 2/升-15 微米
闪 点: 22°C
比 重: 1.3 千克/升
搬运干: 4-5 分钟(20℃)
固化: 约 72 小时(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 620 克/升（采用 EPA Fed 的方法 24）
储 存 期： 基料自生产之日起 1 年（25℃），固化剂 1 年（储存在密封容器中）。储存期视储存温度而 定。当温度** 25℃时，储存期减少。本品储存温度不得** 40℃。
如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。 *其它颜色请参考列表
施工说明:
混合比率: 基料 15899: 固化剂 99751=2:3(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂(修补用)
稀 释 剂: (体积) 08570（08700）/08700/08700(08570) 30%/30%/15%
混合使用期: 24 小时(20°C)（封闭容器，持续搅拌）
喷 孔: 0.48-0.58 毫米
喷出压力: 8 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08700 或 08570
漆膜厚度: 干膜:15 微米(见备注) 湿膜:无相关数据
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理:
用适当的清洁剂除去油和酯。至少喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007），表面粗度粗糙对于 Rugotest 标准的 No：3，小 N9a 或 Keane-Tator 比较板 50 微米区域的粗糙度或 ISO 比较板 中等粗糙度（喷砂/喷丸）。必要时可采用粗粒喷砂。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，并且温度**以防止凝露。钢板温度为 0℃，为 55℃。固化温度为 0℃，当相对湿度低于 50%时，固化将延缓，见相关施工指导。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
区域调整：地区条件（如施工设备，气候条件，生产速度/效率）可能要去调整车间底漆配方中 溶剂成分，预稀释度，预水解度等，这些调整可能影响闪点和体积固含，本公司的质量控制体系 要求有另外的产品代码，产品说明书和材料安全数据表，但是这些对固化后的漆膜性能没有任何 影响。
以下产品有做过这样的调整： 硅酸锌车间底漆 15893 硅酸锌车间底漆 1589B 硅酸锌车间底漆 1589S 硅酸锌车间底漆 1589K 施工：对于用于压载舱的钢板，海事组织决议 IMO Resoltion MSC ˴215（82）要求：传导 率的测量根据 ISO 8502-9，每平方米的水溶性污染物盐类不得过 50mg 氯化钠；灰尘数量等 级根据 ISO 8502-3 进行评估：不得过“1”级的灰尘粒径等级：“3” “4”或“5”级。 如果储存期已过，但漆料仍可以搅拌均匀，则锌浆（基料）仍可使用。如果液体没有明显浑浊， 则液体也仍然可以使用，但混合使用期会缩短。对于液体来说，过储存期多只能有 1-2 个月 （20℃）。 当油漆储存在良好的环境中时，混合使用期会随着储存期的结束而逐渐短至 8 小时（20℃）。
漆膜厚度:该车间底漆所表征的干膜厚度是指：当施工在粗糙度 Rz约为 60 微米的喷砂底材表面 时，在平行放置的平整测试板上测得的干膜厚度。粗糙度增加时，车间底漆的干膜厚度相对提 高，理论涂布率相对减少。 实际干膜厚度应根据焊接要求，暴露环境和所要求保护的时间而调整，通过适当的稀释，干膜厚 度可施工到 10 微米到 25 微米之间。
车间底漆的漆膜厚度必须均匀一致，避免干喷和过厚。 重涂：对于附着力来说无重涂间隔，但应该使用和加工期间漆膜的破损情况而定。重涂前的 处理，请参阅本品的施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守当地的安全法规。
原创 老人油漆汪云 佐敦汪云说天下 2月24日
聚氨酯面漆 5521C
基料: 5521R
固化剂:95370
概 述: 聚氨酯面漆5521C是一种双组份聚氨酯面漆，具有良好的低温固化性能，漆膜具有良好的 耐候性和保光保色性，耐水、耐冲击，易清洗。
用 途: 可作为保护面漆对中等至严重污染环境下要求较高的性能和保色性的钢结构进行保护。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10170(根据颜色分类可提供其它颜色10270 / 27030)
漆 面: 有光
体积固体含量: 51±2%
理论涂布率: 10.2米 2/升-50 微米
闪 点: 30°C
比 重: 1.3 千克/升
表 干：1.5 小时(20℃)
透 干: 4 小时（20℃）
固化: 7 天(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 429 克/升
储 存 期:自生产之日起基料3 年，固化剂2 年（25℃）。
施工说明:
混合比率: 基料5521R:固化剂95370=10:1(体积比)
施工方法: 无气喷涂/刷涂
稀释剂（稀释比例）: 08080（5%）/08080（15%）
混合使用期: 2 小时(20℃)
喷 孔： 0.43-0.53 毫米
喷出压力： 15.0 兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 稀释剂08080
漆膜厚度: 湿膜:100 微米(见备注) 干膜:50 微米
重涂间隔: 根据指标要求
安 全： 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考材料安全说明并 遵守当地的安全法规。
表面处理: 根据指标要求。
施工条件：
施工表面要求清洁干燥、温度**以避免凝露。
较低固化温度为 0℃。在冰点及冰点以下,施工时必须注意表面结冰而影响漆膜的附着力。施工期间及施工后 12 小时内（20℃）湿度太大/凝 露会影响漆膜的良好形成。在狭窄的空间里施工和干燥期间需大量通风。
先涂油漆： 环氧漆15554，环氧底漆1530C，或按规定先涂。
加涂油漆: 无
备 注:
稀释：温度低于 30℃建议使用稀释剂 08080，如果温度**30℃建议使用稀释剂 08880。
漆膜厚度：根据不同的使用目的和区域，可使用非推荐的漆膜厚度涂饰，而其涂布率、干燥时间 和重涂间隔也相应改变。
干膜厚度范围为 40-60 微米。
重涂，干燥/固化时间：
务必要清洁表面是为了保证漆膜间的附着力，尤其对于重涂间隔长的油漆更要如此。在污染 环境使用过的表面，必须用高压淡水冲洗干净，待表面干燥后，才能进行重涂。在正式重涂之前，推荐先取一小块面积作实验确保表面足够清洁。 如果用其它类型的涂料重涂，根据类型不同，大的重涂间隔为 1—3天。
固化剂：95370固化剂对潮气为敏感,应密封桶盖，储存于干燥处。启封固化剂桶时应小心高 压。
混合漆料过程中，少量的水份也会缩短混合试用期并造成漆膜缺陷。
注 意: 本品仅适用于用途。
无机富锌底漆
原创 佐敦汪云说天下 佐敦汪云说天下 2019-12-14
无机富锌漆是一种双组份、溶剂型、中等锌、自固化的无机硅酸锌涂料。可用无空气喷涂法施工。
用 途: 可作为通用的防锈底漆用于对暴露在中等到严重腐蚀环境下钢材的长效保护。符合SSPC-Paint 20中类三等级要求。
使用温度：400℃,使用温度和加涂油漆有关。
物理参数:
颜色/色号: 金属灰/19840
漆 面: 平光
体积固体含量: 64±1%
理论涂布率: 12.8米2/升(以50微米干膜计)
闪 点: 14℃
比 重: 2.2千克/升
指 触 干: 约0.5小时(20℃，相对湿度：75﹪)
固化: 约16小时(20℃，相对湿度：75﹪)(见备注)
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 557克/升
储 存 期: 基料生产之日起半年(25℃)，锌金属颜料为3年（储存在密闭容器中）（25℃）。
储存期取决于存储 温度，当温度**25℃时，储存期减少。
本品储存温度不得**40℃。如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。
施工说明:
混合比率: 基料 15798:锌金属颜料 97170=1:1(重量比)（体积比见次页备注）
混合使用期: 4小时（20℃）
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂（修补用）
稀 释 剂: 08700(30%）或0870M(30%) 08700（50%） 08700（10%）
喷 孔: 0.48-0.58毫米
喷出压力: 10.0兆帕(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)
工具清洗: 稀释剂08700
漆膜厚度: 湿膜：75微米 ；干膜：50微米（请详见备注）
表面处理：
用适当的清洁剂去除油、脂等。用(高压)淡水清洗去除盐份和其它污染物。用尖锐的研磨料喷砂至 至少Sa2.5级（ISO 8501-1：2007），表面粗糙度相当于Rugotest NO.3的BN10，Keane-Tator 比较板小3.0喷砂/喷丸或ISO比较板的中等粗糙度(喷砂)。当新钢材暴露于不过中等腐蚀(工业) 环境中，且对使用寿命没有特殊要求，表面处理等级达到SSPC-SP6也就足够了。见相关施工指导.
施工条件: 温度范围为0℃-40℃，固化时要求相对湿度为65%，低温低湿度时固化非常缓慢。
加涂油漆：根据指标要求，重涂应在施工本品之后6个月之内进行。
备 注:
注意：如果用于高温绝缘设备的防腐蚀，要特别注意在停机期间不能有水汽渗透，以免温度升高 时发生“湿腐蚀”。
气候/使用温度：在重涂 硅酮漆56913/56914情况下，本品可用于高温条件。这种情况 下可抵抗500℃的干燥温度。为避免定期的高低温循环条件下使用,建议使用温度不过 400℃。
搅拌：
如果按体积比混合需按以下方法：称量8.5份体积基料，然后添加锌金属颜料直到总体积为10份。
漆膜厚度：如果在一个有面漆的重防腐体系中干膜厚度推荐为50-80微米(湿膜厚度为75-125微米)， 对于没有面漆，又需要长期保护的的配套，推荐膜厚为75微米（湿膜100-125微米）。
高温下使用时，干膜厚不能过40-50微米以避免开裂，特别在使用环境温度会突然变化时。（干膜厚度范围未考虑ISO19840中列出的表面粗糙度导致的腐蚀因素。）。
稀释：稀释剂0870M能加速固化。相对湿度**50%：0870M（30%），固化时间：8小时，20℃。相对湿度低于50%：0870M（30%），固化时间：20小时，20℃
重涂间隔:重涂间隔取决于温度和湿度，偏离标准环境将缩短或延长重涂间隔。当温度为0℃，小相对湿度为75%时，3天可获得固化。当温度为10℃，小相对湿度为75%时，36小时获得固化。
当温度为20℃，小相对湿度为75%时，16个小时后可获得固化。
（当温度低于0℃时，固化仍会进行，但固化速度相当慢）。
醇酸磁漆52140
这是一有光醇酸涂料,可固化形成具有耐候性的漆膜,其漆膜柔韧,耐盐水,也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅。
描述
具有良好的光泽和耐候性,漆膜柔韧,耐盐水,也耐矿物油及脂肪烃类物质的泼溅。
用途
可作为醇酸漆系列的面漆涂在轻微至中等腐蚀环境下的钢板或木结构的内外表面。可作为机房(包括舱**、主机及辅助机械)的面漆。
物理参数:
颜色/色号: 白色/10000* 有光
体积固体含量: 46±1%
理论涂布率: 15.3平米/升（以30微米厚度干膜计）
闪 点: 25℃
比 重: 1.1公斤/升
表 干：2.5小时（20℃）
指 触 干: 6-8小时（20℃）
固化: 7天（20℃）
含量(V.O.C): 挥发性**化合物 430克/升
施工方法:
无空气喷涂 有气喷涂 刷涂
稀 释 剂: 08230，5%
喷 孔: 0.46毫米
喷出压力: 15兆帕（无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整）
工具清洗: 稀释剂08230
漆膜厚度:
干膜：30微米
湿膜：75微米
重涂间隔: 根据指标要求。
表面处理:
新钢材：本品用作面漆时，请参阅预涂底漆的相关说明书；用作底涂时，请参阅相关要求。
涂有底漆或喷金属表面：用合适的清洁剂清除油脂等,用高压淡水清除掉盐分和其他污染物.
必须用高压淡水进行清理掉锌盐（白锈），必要时可用硬尼龙刷擦洗。建议喷金属表面应尽快重涂以避免表面污染。
修补与维护：用适当的清洁剂清除油脂，用高压淡水清洗掉盐分和其它污物，用动力工具彻底清理
掉所有受损区域至少St2.0级（局部修理）或喷砂清理至少Sa2.0级，Sa2.5级。良好的表面处理将提高本品的性能。作为干燥清洁的替代方法，也可用水喷射方法喷射至少Wa2.5级（ISO 8501-4：2006）（或根据相关指标要求）。
施工前可接受的的闪锈度（标准）为M（ISO 8501-4：2006） 。磨平边角，扫除灰尘。
在点腐蚀表面，过量的盐分残余物需用水喷射或湿喷砂除去，也可采取干喷砂-高压淡水清洗-干燥-再喷砂的方法。
预涂油漆：无，或按规定预涂。
加涂油漆：无，或按规定预涂。
硅酸锌车间底漆15890
原创 油漆 佐敦汪云说天下 1周前
硅酸锌车间底漆 15890
基料: 15899
固化剂:99751
概 述: 硅酸锌车间底漆 15890 是一种双组份溶剂型含锌硅酸乙酯车间底漆，专为自动喷涂施工而设计。特别适用于要求焊接（MIG/MAG）和气体切割的场合。
用 途: 在存放，加工和装配期间，对喷砂清洁的钢板和其他钢结构提供短期到中期防护。
特 性: 优秀的耐候性，优秀的耐油和**溶剂性能，优秀的耐热性。
认 证: 被认可为焊接底漆/车间底漆/预装配底漆。
符合 IMO MSC.288（87）作为车间底漆用于货油舱涂层体系。
符合 IMO MSC.215（82）作为压载舱配套的车间底漆要求，已被大多数船级社认可，可网搜：汪云说天下，以了解更多信息及相关证书。
物理参数:
颜色/色号: 红灰色/19890；灰色19840；
漆 面: 平光
体积固体含量: 28±2%
理论涂布率: 18.7 米 2/升-15 微米
闪 点: 22°C
比 重: 1.3 千克/升
搬运干: 4-5 分钟(20℃)
固化: 约 72 小时(20℃)
挥发性**化合物 含量(V.O.C): 620 克/升（采用 EPA Fed 的方法 24）
储 存 期： 基料自生产之日起 1 年（25℃），固化剂 1 年（储存在密封容器中）。储存期视储存温度而 定。当温度** 25℃时，储存期减少。本品储存温度不得** 40℃。
如基料胶化或混合漆料施 工前胶化，表明产品已过储存期。 *其它颜色请参考列表
施工说明:
混合比率: 基料 15899: 固化剂 99751=2:3(体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂(修补用)
稀 释 剂: (体积) 08570（08700）/08700/08700(08570) 30%/30%/15%
混合使用期: 24 小时(20°C)（封闭容器，持续搅拌）
喷 孔: 0.48-0.58 毫米
喷出压力: 8 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08700 或 08570
漆膜厚度: 干膜:15 微米(见备注) 湿膜:无相关数据
重涂间隔: 根据指标要求
表面处理:
用适当的清洁剂除去油和酯。至少喷砂至 Sa2.5 级（ISO8501-1:2007），表面粗度粗糙对于 Rugotest 标准的 No：3，小 N9a 或 Keane-Tator 比较板 50 微米区域的粗糙度或 ISO 比较板 中等粗糙度（喷砂/喷丸）。必要时可采用粗粒喷砂。
施工条件:
施工时表面必须清洁干燥，并且温度**以防止凝露。钢板温度为 0℃，为 55℃。固化温度为 0℃，当相对湿度低于 50%时，固化将延缓，见相关施工指导。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
区域调整：地区条件（如施工设备，气候条件，生产速度/效率）可能要去调整车间底漆配方中 溶剂成分，预稀释度，预水解度等，这些调整可能影响闪点和体积固含，本公司的质量控制体系 要求有另外的产品代码，产品说明书和材料安全数据表，但是这些对固化后的漆膜性能没有任何 影响。
以下产品有做过这样的调整： 硅酸锌车间底漆 15893 硅酸锌车间底漆 1589B 硅酸锌车间底漆 1589S 硅酸锌车间底漆 1589K 施工：对于用于压载舱的钢板，海事组织决议 IMO Resoltion MSC ˴215（82）要求：传导 率的测量根据 ISO 8502-9，每平方米的水溶性污染物盐类不得过 50mg 氯化钠；灰尘数量等 级根据 ISO 8502-3 进行评估：不得过“1”级的灰尘粒径等级：“3” “4”或“5”级。 如果储存期已过，但漆料仍可以搅拌均匀，则锌浆（基料）仍可使用。如果液体没有明显浑浊， 则液体也仍然可以使用，但混合使用期会缩短。对于液体来说，过储存期多只能有 1-2 个月 （20℃）。 当油漆储存在良好的环境中时，混合使用期会随着储存期的结束而逐渐短至 8 小时（20℃）。
漆膜厚度:该车间底漆所表征的干膜厚度是指：当施工在粗糙度 Rz约为 60 微米的喷砂底材表面 时，在平行放置的平整测试板上测得的干膜厚度。粗糙度增加时，车间底漆的干膜厚度相对提 高，理论涂布率相对减少。 实际干膜厚度应根据焊接要求，暴露环境和所要求保护的时间而调整，通过适当的稀释，干膜厚 度可施工到 10 微米到 25 微米之间。
车间底漆的漆膜厚度必须均匀一致，避免干喷和过厚。 重涂：对于附着力来说无重涂间隔，但应该使用和加工期间漆膜的破损情况而定。重涂前的 处理，请参阅本品的施工指导。
安 全: 小心使用本品。使用前和使用时,请注意包装标签上的安全事项。此外,还应参考《材料安全说 明》 并遵守当地的安全法规。
